Господа! Из трёх независимых источников получена информация о том, что троллейбус в 70-х годах в Крюкове (за мостом) функционировал троллейбус. Подскажите, пожалуйста, кто помнит историю этой линии: когда открыли, какой был маршрут. По конечным остановкам мнения разошлись. Есть 2 варианта: 1) он ездил от рынка через мост на другой берег, и далее по Крюкову; 2) он ездил только по противоположному берегу, не переезжая мост.
Было это в далёкие 70-е и очень недолгое время. Возможно, это был пробный пуск, и потом от этой затеи отказались. Остался открытым вопрос о том, была ли всё-таки линия через сам мост или нет. В Крюкове (за мостом) следы линии есть. А на мосту уже другие опоры освещения, поэтому сейчас уже ничего сказать нельзя.
На мосту линии не было. По двум причинам. Первая - пропускная способность моста Вторая - проблематичность крепления опор к мосту, и дальнейшее их осблуживание С левой стороны развязку закончили как раз там где щас тройка делает поворот, а с правого берега остались еще даже тролейбусные пары держащие КС, и железные столбы, которые используют только троллейбусы. И на мосту помоему стоят родные опоры освещения, заменены только фонари. А на тот берег рогатых затаскивала помоему техничка, какойто грузовик (возможно КрАЗ, но утверждать не буду)
Точно ездил по Приходько, в количестве 1 или 2 штуки, в пробном режиме, все ждали когда с Кременчугом соединят, но не получилось. Первый разворот был сразу за мостом, где собственно и ночевка троллейбуса была, а второй разворот был чуть ближе переезда там необычный круг есть, который от троллейбуса остался. Планировали пустить на раковку, к вагоному, но из за провала линии по ПРиходько эту затею отклонили. Кстате та линия которая уже была, при соединении ее через мост, сразу получала 4 номер маршрута. Вот поэтому он у нас пропущен в маршрутной сетки, сразу перескок идет с 3 на 5.
гражданин
гражданин
гражданин