Старые фото Кременчуга

Еще несколько уточнений и предположений по видео:
1. Снимал немец из 60-й моторизованной дивизии Вермахта (60. Infanterie-Division (mot.), на 0.03 и 2.57 в кадр попадает грузовик Mercedes-Benz с номером WH-132 932 и эмблемой 60-й дивизии на правом крыле.

2. Съемка с 2.41 по 2.45 - предполагаю, что это улица Шевченко.
Здесь в кадре рынок (слева) и высокая труба внутри квартала:


дальше идет перекресток, по которому проезжает противотанковая самоходка Panzerjäger I, на перекрестке видны указатели Kriwuschi - Panzerstr.OW - Poltawa


Тут вспомнилась вот эта фотка:


Я думаю, что и на видео и на снимке - перекресток ул. Шевченко и Ленина, дорожные указатели те же и расположены в одинаковом порядке + есть сходство в архитектурных деталях здания на немецком снимке и здания, которое находилось на перекрестке ул. Шевченко и Ленина:


Ссылка

IJN Yamato,
Спасибо!
Здорово вы всё разобрали по косточкам!
На ул. Шевченко выходил автомобильный деревянный мост. Всё логично!

Еще не все
Последнее, что удалось опознать:
Улица Ленина в направлении Успенского собора. Немец снимает с перекрестка ул. Ленина и Пролетарской, грузовик проезжает по ул.Херсонской, а вдали просматривается бок Успенского собора:



Улица Ленина в направлении парка МЮДа. Немец опять же снимает с перекрестка ул. Ленина и Пролетарской, слева вверху в кадр попал кинотеатр "Колизей":


Попутно удалось привязать еще одну старую фотку. Это перекресток ул. Ленина и Пролетарской:



По этому кадру полной уверенности нет. Учитывая, что перед ним и после него съемка велась с перекрестка ул. Ленина и Пролетарской, можно предположить, что это ул. Пролетарская, в направлении артскладов, а грузовик проезжает по ул. Октябрьской:

IJN Yamato,
Спасибо!
Отличная работа!

Не сразу заметил, что на 2.48 немец снял подъем на Водоканал:


Сбила с толку железная дорога - сначала решил, что это трамвайная линия из другого города попала в кинохронику, но потом выяснилось, что это ж/д ветка на беконную фабрику.

Это и была трамвайная линия (для грузового трамвая) - использовалась в годы Первой мировой войны, когда на месте нынешнего мясокомбината в 1915 г. построили цеха для эвакуированного из Варшавы завода "Лильпоп, Рау и Левенштейн". По идее, от завода еще шла одна ветка на Новый участок артиллерийских складов - это в районе "Вечно живым", на их месте сохранилось здание известное как "гестаповский дом". После революции трамвай стал, а ветку молодежь использовало для катания с Песчаной горы вниз - делали что-то вроде специальных санок, устанавливали на рельсу, и - поехали с ветерком! (Из рассказов старожилов).
Кстати, возможно поможет для идентификации немецких снимков несколько рассказов о Кременчуге времен оккупации.
1. В районе современного Главпочтампта (угол Шевченко и Октябрьской) был парк немецкой военной техники, а рядом какое-то управление. Возможно, гестапо или штаб части - там наблюдались люди в черной (СС-овской?) форме.
2. В районе фитнес-клуба "Спартак", в бывших казармах местного гарнизона (позже 25 Чапаевской дивизии) квартировали немцы, а площадь (Учебную?) огородили колючей проволокой - туда свозили на ремонт выведенную из строя военную технику. На месте СЮТ и школьного парка СШ № 19 было немецкое кладбище, а в старом здании этой школы (ее довоенный номер не помню - есть фото в музее) был военный госпиталь.
3. В районе ТЦ "Галлактика" (на месте бывш. магазин "Дари ланів") были двухэтажные дома, во многих из них до войны жили евреи-интеллигенты, уехавшие в эвакуацию. Их квартиры заняли немецкие офицеры и, в частности, летчики "Люфтваффе". Напротив был бывший Екатерининский театр, функционировавший и во время оккупации.

IJN Yamato,
Спасибо за пояснение, но с ж.д. на Бекон вы ошибаетесь.


Вы меня опередили.
На Бекон ж.д. ветки не было. На довоенной карте Кременчуга её нет. А для грузового трамвая, да была, но на карту её не нанесли. Она не использовалась железной дорогой.

Есть

Ширина колеи и ж.д. линии и трамвайной была одинаковой - 1524мм, так что старая трамвайная линия вполне могла использоваться и для железнодорожных перевозок - такая возможность планировалась еще до революции:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%87%D1%83%D0%B3%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9

Да, вы оказались правы!
На этот довоенный план города я не посмотрел.
А на топ карте эта железка не обозначена. Почему и подумал, что она не входила в перечень подъездных ж.д. путей.