Cosmonaut писал:Интересно!Вот только сомнение закралось - а не постановка ли?
в принципе такую постановку легко сделать если есть брелок от ЦЗ... просто 2й человек (может даже оператор) в нужный момент клацает кнопку "откр" и всё :)
Первый и второй наверняка используют особенности конструкции конкретных моделей (надо у себя поглядеть... если это не шутка), третий- выжигает электронику (если достаточно глубоко- машина своим ходом никуда не уедет) или к примеру обмотку электромагнита опять же конкретной охранки, электромеханическому Ц/З, которые сейчас везде стоят от этого ни холодно, ни жарко- разве что перегорят цепи управления. Опять же-все вскрытые машины были без хоть простеньких сигналок, молчали после вскрытия...
alex_73 писал:Первый и второй наверняка используют особенности конструкции конкретных моделей (надо у себя поглядеть... если это не шутка), третий- выжигает электронику
Бред полнейший! С машинами работаю уже не первый год 1-каким образом отщёлкивается замок? Окройте багажник любой иномарки и внимательно посмотрите на конструктив замка- когда багажник закрыт запорный механизм полностью прячется в соответствующее углубление просунуть туда что-либо нереально! 2- как вантусом создать вакуум если с правой стороны ручка открытия двери мешает? И каким образом провернётся личинка? 3-даже если выжечь всю электронику опять же каким образом провернётся личинка! даже если стоит центральный замок- ток потребления только одного активатора в одной двери около 1Ампера! шокера 100% нехватит
elektrilla, Это наезд ? Тогда учимся читать перед тем, как комментировать.
elektrilla писал:...С машинами работаю уже не первый год...
ну, работать одно, знать- другое
elektrilla писал:1-каким образом отщёлкивается замок? Окройте багажник любой иномарки....
Зачем же любой? Предлагаю конкретно вскрытую модель посмотреть, машины- то разные бывают- вполне допускаю, что производитель оставил снаружи/ не спрятал какую- нть тягу или защелку.
elektrilla писал:2- как вантусом создать вакуум если с правой стороны ручка открытия двери мешает? И каким образом провернётся личинка?
1 вантус резиновый, кто мешает подогнуть его кромку по контуру ручки? 2 А каким образом проворачивается личинка при разблокировке Ц.З. с пульта сигналки? да никаким, зато имеется контактный датчик, при сработке которого Ц.З. откроет все двери. Как заставить его сработать- дело угонщика и совести производителя автомобиля.
elektrilla писал:3-даже если выжечь всю электронику опять же каким образом провернётся личинка! даже если стоит центральный замок- ток потребления только одного активатора в одной двери около 1Ампера! шокера 100% нехватит .
1. "не личинкой единой..." 2. кто говорил, что шокер питает активатор ? 3. кто говорил, что в том антиквариате на колесах вообще есть активатор ? 4. При аварии / нештатной ситуации у нормального автопроизводителя Ц.З. должен открыть машину, чтоб люди не оказались заблокированными- возможно, шокер этого и добивается. 5. источника питания шокера вполне достаточно для запитки преобразователя с выходным напряжением 12V, 1A (если уж придираться)
Продолжать догадки и допущения можно довольно долго, опровергнуть или подтвердить- анализом конструкции узлов конкретных моделей, повторюсь ещё раз
elektrilla писал:Цитата: alex_73 ... если это не шутка...
а вот по этому поводу даже спорить не стану, я знаю свой уровень-мои клиенты тоже!!!
alex_73 писал:Зачем же любой? Предлагаю конкретно вскрытую модель посмотреть, машины- то разные бывают- вполне допускаю, что производитель оставил снаружи/ не спрятал какую- нть тягу или защелку.
На ШКОДЕ??? Ну-ну! посмотрите конечно , да повнимательнее!нет там снаружи ни тяг ни защёлок!
alex_73 писал:1 вантус резиновый, кто мешает подогнуть его кромку по контуру ручки?
и под ручко тоже подогнуть, или поискать вантус диаметром около 40 см!
alex_73 писал:2 А каким образом проворачивается личинка при разблокировке Ц.З. с пульта сигналки? да никаким, зато имеется контактный датчик, при сработке которого Ц.З. откроет все двери. Как заставить его сработать- дело угонщика и совести производителя автомобиля
А вы попробуйте заставить микрик сработать от вакуума!даже если так- вакуум снаружи двери(под вантусом) а микропереключатель внутри! или у вас дверь абсолютно герметичная? тогда куда девается вода во время дождя! а производитель специально дренажные отверстия делает в двери для этого(я не говорю о целой куче других разнообразних отверстий!
alex_73 писал:При аварии / нештатной ситуации у нормального автопроизводителя Ц.З. должен открыть машину, чтоб люди не оказались заблокированными- возможно, шокер этого и добивается.
если так то открыть двери должна электроника которая после шокера уже ничего открыть несможет!проверьте на своей машине! а ко мне както притягивали автомобиль по которому шокером долбанули! и это была "десятка"(ЭБУ, иммобилайзер и блок управленияЦ/З вместе с сигналкой-Шериф 910 умерли моментально!!!) что уж про ШКОДУ говорить!
старейшина
гражданин
старейшина
гражданин
гражданин
гражданин