pantazm, пока не увижу документальное подтверждение или пока не пообщаюсь с хондоводом - в магазин не пойду))) а то вдруг тебе просто хочется выпить-расслабиться? (шутка) :))
Хондовода я видел,хотя и мельком.Произвел впечатление укушенного в одно место,хотя может.это с перепугу уже после ДТП. Даму из КТУ тоже видел.выглядит более положительно.
Marshall 13.04.2011, 19:08 писал:пока не увижу документальное подтверждение или пока не пообщаюсь с хондоводом - в магазин не пойду)))
Да кто ж тебе или мне предоставит доки? Мы ж лица не заинтересованные....
Marshall 13.04.2011, 19:08 писал: а то вдруг тебе просто хочется выпить-расслабиться?(шутка) :))
Ну таки и хочеться....Ты, меня уважаешь? Ходи в магазин.... А сурьезно, то мой источник достоверный! Никакой причины не доверять сотруднику ГАИ, с которым тесно сотрудничаем у меня нет.
urikrem 04.04.2011, 16:36 писал:Получается, что тралик проскакивал на "жёлтый после зелёного", а в это время хондовод разгонялся по Октябрьской, пока ему горит "жёлтый перед зелёным". . При чём, тралик выехал на перекрёсток в последнюю секунду жёлтого(а то и на красный), потому как иначе зелёный хондоводу включился бы позже и хондовод не задел бы морду тралика, а влупил бы в зад.
pantazm 13.04.2011, 15:13 писал:Хонда вылетела без остановки с красного на желтый, не пропустив тралик, который завершал проезд с зеленого на желтый.
Похоже, всё сходится.... Почти. 1. Режим светофоров по камерам видеонаблюдения определяют, как правило, по троганью/остановке потока, а не по самим светофорам, которые часто не видно. Поэтому определить точно - вылетел хондовод на жёлтый, или в первое мгновение зелёного - по камере сиама врядли возможно. Это не снимает вину с хондовода за непропуск тралика. 2.Ну никак не верится, что хонда летела на переключение красный-жёлтый. Если рассматривать более правдоподобную ситуацию(вылет хонды на 2-3 секунды позже - на переключение жёлтый-зелёный), получается, повторюсь, тралик ехал не на переключение "зелёный-жёлтый", а почти на красный, а жёлтый тралику горел уже давно. 3. Как стыкуется вывод дайцов, что тралик выехал на перекрёсток при переключении "зелёный-жёлтый" с прежним заявлением КТУ, что тралик стоял на красный перед Ленина? Он что, по незагруженной полосе для общественного транспорта еле-еле успел доехать до Октябрьской за цикл зелёного? Похоже, КТУ врёт. Есть ли у дайцов информация от камер из сбербанка РФ? Они её специально не сообщают?
Во вопросов сколько. Как говорил один монах из "Дуэньи": "у меня есть много доводов против" невиновности траликовода.
urikrem 13.04.2011, 22:25 писал:Есть ли у дайцов информация от камер из сбербанка РФ? Они её специально не сообщают?
Есть видео с камеры "Сиама". По пояснению ГАИ, там отснято, что все авто по Октябрьской стоят на красный, а мимо пролетает Хонда, желтый только переключился. А где Вы хотели увидеть официальную инфу? Я добыла чисто по своей общественной работе, в приватной беседе. Может быть в ГАИ есть отдел по связям с общественностью? Мне не известен такой. Возможно у журналистов есть свои каналы- я не журналист.
по траектории "полета" хонды и всего, что писалось выше можно сделать вывод: "рогатый" проехал светофор Пролетарская-Ленина на давно горевший зеленый и проскакивал на переключающийся с желтого на красный сигнал светофора на перекрёстке Пролетарская-Октябрьская! а хонда просто двигалась к светофору на разрешенной скорости (ибо в 5-6 вечера там быстрее и не получится из-за потока едущих с работы людей + если бы хонда летела с явным превышением, то "посадка" была бы где-то у входа в Зебру, а не сразу на тротуаре), был красный, загорелся желтый и через мгновение зелёный, после чего водитель просто продолжил движение без остановки... а тут "натебевбочину"...
Marshall 13.04.2011, 22:46 писал:можно сделать вывод:
Marshall 13.04.2011, 22:46 писал:+ если бы
Вить, есть видеосъмка, с которой не поспоришь. Предполагать ничего не нужно. Хонда пролетала на красный переходящий в желтый. Тормозная система там АБАЛДЕННАЯ, поэтому можно даже вкопаться в асфальт на скорости- именно поэтому она и лежит на боку: удар о тралик+ бордюр. Тормозной след видел? Он там по-моему до сих пор не стерся. Это от ТОМОЗОВ,Витя! Летел он, красавец! Ходы в магазину.....
pantazm 13.04.2011, 23:02 писал: есть видеосъмка, с которой не поспоришь.
на видео видно светофор? как я понял нет, там вроде как видно только общий поток машин... это раз... два: как хонда могла лететь на красный и умудриться рассчитать время и скорость так, чтоб попасть на момент переключения с красного на желтый? удар об тралик был по касательной, он только поменял траекторию движения, а скорость сбавилась от удара не значительно. Бордюр же сыграл роль подножки через которую кувыркнулась машина. И это, Свет, там АБС есть... какой тогла след от торможения? след был, но он от того, что колесо (как и вся машина) от удара "поехала" боком...
Marshall 13.04.2011, 23:36 писал:на видео видно светофор?
Да, усё четко, поэтому в экспертизе нет необходимости.
Marshall 13.04.2011, 23:36 писал:как хонда могла лететь на красный и умудриться рассчитать время и скорость так, чтоб попасть на момент переключения с красного на желтый?
Легко. Летишь на красный, видишь желтый и не снижаешь. Ты никогда не видел как летят на красный и тормозят не заблаговременно, а непосредственно...?
Marshall 13.04.2011, 23:36 писал:И это, Свет, там АБС есть... какой тогла след от торможения? след был, но он от того, что колесо (как и вся машина) от удара "поехала" боком...
А след от бока или от колес? Колеса крутились или заблокировались? От бокового заноса было бы 4 следа- от каждого колеса. След был двойной. Ходы в магазину....
pantazm 13.04.2011, 23:50 писал:А след от бока или от колес? Колеса крутились или заблокировались? От бокового заноса было бы 4 следа- от каждого колеса. След был двойной.
след был один (от одного колеса) ибо по законам физики если удар был в левую сторону, то бОльшая часть веса переносится на правую сторону, а если машина ещё и тормозила в этот момент, то нагрузка смещается к носу автомобиля, вот и имеем полосу от одного колеса. Сама полоса не от того, что оно было заблокировано тормозами, а от того, что оно не крутилось в своем привычном направлении, а имело место боковое смещение колеса... если можно так сказать "боковой юз" получился.
pantazm 13.04.2011, 23:50 писал:Летишь на красный, видишь желтый и не снижаешь. Ты никогда не видел как летят на красный и тормозят не заблаговременно, а непосредственно...?
а тут спорный момент... желтый загорается на секунду, а потом зелёный, так? так! желтый ведь не горит, что называется "полчаса"? нет! одно мгновение и уже зелёный! теперь посмотрим со стороны троллейбуса: если ты видишь, что сейчас загорится красный (моргает желтый), а у тебя скорость позволяет без применения приема экстренного торможения (а в том районе троллейбусы никогда не ездили быстрее чем 30-40км/ч) остановить ТС, при чем ТС длинномер, то какого фига ты будешь заканчивать маневр на красный? + есть инфа, что в ДТП пострадали не только троллейбус и хонда, а ещё и некий микроавтобус (с третьего ряда), которому рогатый поставил царапину на бампере! а тот факт, что и хонда и микрик вместе летели на красный и хотели пролететь на красно-желтый уже не вариант т.к. с третьего ряда прямо поехать не получится...
старейшина
гражданин
старейшина
старейшина
старейшина