Как правильно "прикуривать" автомобиль.

Коль пошла такая пьянка, то ... обсуждайте....

Serzh_G (17.05.2013, 14:46) писал:Купить провода для "прикурить" и будет счастье.

На карбе - да. Если авто с "мозгами" , то есть риск повредить контроллер ....

Должен быть пользователь с мозгами. В инструкции на авто описаны такие процедуры. По крайней мере те авто, что у меня были, то был такой пункт.

Fogel (17.05.2013, 15:52) писал:
На карбе - да. Если авто с "мозгами" , то есть риск повредить контроллер ....

каким образом ??? ... если провода подключены к акб или минус на двигатель, а + на акб ...

во всех инструкциях ко всем машинам написано как прикуривать за последние 20 лет методика прикуривания не менялась и от карбовых ничем не отличается

makey_s (15.05.2013, 13:14) писал:Мав необачність на батьковій машині (старенький ВАЗ 2108) на швидкості близько 25 км/год з гірки завести двигун на третій передачі КП щоб не дьоргати стартер, і в результаті отримав крик про те що тут ремінь на ГРМ і що він може порватись (десь таке вичитав і рекомендують не заводить таким чином). Чим саме небезпечна така процедура він не пояснив.

при запуске стартером - коленвал крутит распредвалы , при запуске с толкача аналогично, так что в процедуре никакой разницы с точки зрения ремня ГРМ.

Есть последовательность подключения "прикуривателя", при нарушении которой можно повредить "мозги" всплеском.

Meo каким всплеском ? =)) в каком случае ? ..

fordmax (20.05.2013, 10:31) писал:во всех инструкциях ко всем машинам написано как прикуривать за последние 20 лет методика прикуривания не менялась и от карбовых ничем не отличается

Можно скан инструкции , где написано подобное ?

fordmax (20.05.2013, 10:31) писал:при запуске стартером - коленвал крутит распредвалы , при запуске с толкача аналогично, так что в процедуре никакой разницы с точки зрения ремня ГРМ.

Есть риск "запороть " катализатор у инжекторной машины.

Fogel (20.05.2013, 17:16) писал:Есть риск "запороть " катализатор у инжекторной машины.

каким образом ? на инжекторных машинах форсунки не открываются пока мозги не увидят сигнал датчика коленвала соответсвующий 300+ оборотов причем нужного уровня и только после второго оборота коленвала произойдет впрыск , а управление катушками пройдет при первом обороте после детектирования первого ВМТ

поэтому вредно для ката только при неисправном зажигании , но это диагностируется аж бегом

да и завести инжектор на севшем АКБ обычно проще с "толкача" когда нету просадки питания стартером
темболее мы говорим про обрыв ГРМ

Fogel (20.05.2013, 17:16) писал:Можно скан инструкции , где написано подобное ?

т.е. пускозарядные устройства запрещены к применению ... а зачем тогда ими СТО комплектуют :)

скан выложу

fordmax (20.05.2013, 10:31) писал:во всех инструкциях ко всем машинам написано как прикуривать за последние 20 лет

Я так понял , скана не будет ?

fordmax (20.05.2013, 20:12) писал:каким образом ?

Попробуйте дать "прикурить" ..... с инжекторной мвшинки.... Интересно было бы глянуть на ее (машинки) работу двигателя через пару дней...

Fogel (20.05.2013, 23:25) писал:Я так понял , скана не будет ?

Дочитывайте внимательно:

fordmax (20.05.2013, 20:12) писал:скан выложу

Fogel (20.05.2013, 23:25) писал:Попробуйте дать "прикурить" ..... с инжекторной мвшинки.... Интересно было бы глянуть на ее (машинки) работу двигателя через пару дней...

прикуривал и со своих не раз , и видел и всё у всех ок )))