mustitz (16.01.2017, 12:31) писал: А геополитический сосед Украины крайне неоднороден — часть регионов получае финансирование, часть просит побомбить Воронеж чтобы в нём построить дороги.
сравните "парадные" дороги украины- их-то по чьей просьбе бомбили? Небось замнача автодора просил нач.автодора? Стабильное финансирование "ремонта" одного и того же участка дороги стабильно кормит "условного" чиновника- будете спорить? И я не говорю про обанкротившуюся страну, я говорю за мирный период рассвета экономики при любом режиме сменявшихся панд. Россия же имеет классическую древнюю формулу бед с дорогами и все ж с каждым годом дороги не только приводят в надлежащее состояние, но и строят новые, прокладывают трассы, объездные дороги. А аграрная держава лишается доступа к своим же черноземам по банальной причине- отсутствия дорог. Села разоряются и по этой причине в том числе.
Пададные украинские дороги выглядят вполне себе нормально. Киев — Коростень — Ковель прекрасная дорога, до границы с Польшей 3½ часа комфортной езды. Киев — Ровно — Львов тоже на уровне, там единственно что напрягает это не качество дороги, а перешеходные переходы в населённых пунктах.
mustitz (16.01.2017, 12:31) писал:Отзывы автомобилистов как и туристов не есть случайная выборка. Обычно туристы ездят как раз по «парадным» дорогам. Во всяком случае я глубоко сомневаюсь, что автомобилисты США и Германгии посещали какой-нить условный Омск. А геополитический сосед Украины крайне неоднороден — часть регионов получае финансирование, часть просит побомбить Воронеж чтобы в нём построить дороги.
Как раз сравнивал отзывы тех кто ездил по "непарадным" европейским дорогам. А какие дороги в России имею личное представление. Причем их состояние очень неплохое, даже местных.
mustitz (16.01.2017, 13:02) писал:Пададные украинские дороги выглядят вполне себе нормально. Киев — Коростень — Ковель прекрасная дорога, до границы с Польшей 3½ часа комфортной езды. Киев — Ровно — Львов тоже на уровне, там единственно что напрягает это не качество дороги, а перешеходные переходы в населённых пунктах.
Это не отменят низкого среднего качества дорог, даже магистралей.
Пока на Украине в более-менее неплохом состоянии дороги приведенные в порядок перед Евро-2012.
mustitz (16.01.2017, 13:02) писал: Киев — Коростень — Ковель прекрасная дорога, до границы с Польшей 3½ часа комфортной езды. Киев — Ровно — Львов тоже на уровне,
pantazm (16.01.2017, 13:50) писал:дальше курятника не выходите?
Во-первых, виртуальный мир богаче реального, там что сидеть в своей крепосто не самый худший вариант. Во-вторых, есть служба такси, качество дорог по Киеву сейчас вполне приемлеое. В-третьих, авиационный транспорт представляеться мне более удобным, чем автомобильный.
mustitz (16.01.2017, 14:12) писал:Во-первых, виртуальный мир богаче реального, там что сидеть в своей крепосто не самый худший вариант
а патриоты говорят, что из-за поребрика видно хуже! Ну а если считаете, что виртуальный мир богаче, тогда к чему-
mustitz (16.01.2017, 13:41) писал: я не автолюбитель ни разу.
??? Значит Вам должно быть известен весь перечень достойных дорог, желательно отремонтированных и построенных при нынешней прогрессивной проевропейской власти!
mustitz (16.01.2017, 14:12) писал:качество дорог по Киеву сейчас вполне приемлеое
т.е.хотите сравнить с Москвой, а не с глубинками?
mustitz (16.01.2017, 14:12) писал:В-третьих, авиационный транспорт представляеться мне более удобным, чем автомобильный.
pantazm (16.01.2017, 14:37) писал:??? Значит Вам должно быть известен весь перечень достойных дорог, желательно отремонтированных и построенных при нынешней прогрессивной проевропейской власти!
Поиск выдаёт следующий материал: Как чиняться дороги в Украине. Из которого следует, что финансирование ремонта дорог было прекращено почти более чем полностью в период 2012 — 2014.
пенсионер