Зильберштольц писал:В дальнейшем, возможно, нас ждет тотальный контроль за давлением в шинах, толщины слоя краски кузова, резино-технического состава ковриков, установки гидроусилителя для кнопки стелоподъемника и прочих фантазий украинских предводителей... fool
Вы не правы. Конечно наши власти конечно горазды на выдумки, но насчет тонировки они лишь начинают выполнять требования ПДД.
ПДД Украины п31.Техническое состояние транспортных средств и их оборудование в п.31.4.7 есть примечание На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.
ГОСТ 5727—88 2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. < Если стекла не играют важной роли для обзора водителя (например, стеклянная крыша), светопропускание может быть менее 70%.
Интересно если у меня машина тонирована на фирменном СТО, фирменной пленкой и есть соответствующий сертификат то я обязан буду проходить еще какие то замеры и проверки или всетаки их удовлетворит сертификат государственного образца ??
Тим писал:ПДД Украины п31.Техническое состояние транспортных средств и их оборудование в п.31.4.7 есть примечание На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут быть прикреплены прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТ 5727-88. Разрешается применять занавески на боковых окнах автобусов.
ГОСТ 5727—88 2.2.4. Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%. < Если стекла не играют важной роли для обзора водителя (например, стеклянная крыша), светопропускание может быть менее 70%.
Тим прав на 100%. Это не новые выдумки новой власти, а просто раньше у гаишников не было портативных приборов, проверяющих тонировку стекла. А в протокол проценты светопропускания "на глазок" не впишеш. Это тоже самое, если на глазок определять скорость. А если с радаром, то пожалуста. Так и сейчас придут на городское ГАИ несколько комплектов приборов для патрульных машин - и держитесь. Ни один сертификат на пленку не поможет. Доводы: 1. Пленка (помутнела) потемнела от солнца и времени (хотя она наоборот выгорает) 2. Сертификат действительно нормальный, но ВЫ ПЕРЕТОНИРОВАЛИ АВТО ПОСЛЕ СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ ПЛЕНКЕ НА ДРУГОМ СТО, ТАК КАК СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ ПЛЕНКА ВАМ ПОКАЗАЛАСЬ ПРОЗРАЧНОЙ, А СЕРТИФИКАТ ОСТАВИЛИ ТОТ. 3. За исправность ТС отвечает водитель, а не тонировщики, поэтому, будте любезны платите штраф, и, затем, судитесь с тонировщиками, сколько вам в душу влезет. (ЭТО НА ТОТ СЛУЧАЙ, ЕСЛИ И СЕРТИФИКАТ ЕСТЬ, А ГАИШНИК НА ДОРОГЕ ПРОВЕРИЛ, А У ВАС ТОНИРОВКА НЕ В НОРМЕ)
Добавлено спустя 15 минут 45 секунд:
Теперь по поводу техосмотра на дорогах, что, якобы, низя. Так вот: низя проверять исправные авто - это считается вымагательством взятки и способствует поборам, а если машина без бампера, не работает освещение вечером, дворники в дождь, глушитель отсуствует, выхлоп, как дымовая завеса, так, что гаишникам и машину нельзя остановить. Еще как можно остановить неисправную машинумашину и, вплоть до снятия госномера и повторный техосмотр. И ГЛАВНОЕ: тонировка на машине как раз БУДЕТ ПОВОДОМ ОСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬ, НЕ ОТВЕЧАЮЩИЙ НОРМАМ ПДД И ГОСТОВ, КАК НЕИСПРАВНЫЙ. (ремонт осуществляется путем сдирания пленки)
Какие у Вас предложения на этот счёт: переклеить плёнку? И какие гарантии, что инспекторы будут добросовестно делать замеры (например: как в случаях с радарами. Каждый с этим сталкивался.)?
Цитата:2. Сертификат действительно нормальный, но ВЫ ПЕРЕТОНИРОВАЛИ АВТО ПОСЛЕ СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ ПЛЕНКЕ НА ДРУГОМ СТО, ТАК КАК СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ ПЛЕНКА ВАМ ПОКАЗАЛАСЬ ПРОЗРАЧНОЙ, А СЕРТИФИКАТ ОСТАВИЛИ ТОТ.
а ему в ответ тогда "Покажите сертификат на Ваш прибор! *допустим он показывает* А откуда я знаю может вы перекрутили корпус (ну или чё-нить в этом роде) на другой "накрученый" прибор, а сертификат оставили старый?" и это уже 1:1 + его довод "а вдруг" не является законно обоснованым!.. это равносильно что машина едет по дороге ничего не нарушая, её останавливают и инспектор говорит "мне показало что вы пьяны".... при этом возникает вопрос "а как ты умник это определил с расстояния, если я ехал ничего не нарушая?" ...
так что тут можно долго спорить...
если реально приспичит, то поеду в ГАИ и пусть мне проверят процент тонировки... и в дальнейшем говорить "идите в баню, вот сертификат выданый ГАИ"....
Marshall, Если тонировка у Вас реально соответствует ГОСТУ, то и бояться Вам нечего. Речь идет о тонировках которые делают у нас в городе (как впрочем и везде) и выдают на них липовые справки (сертификаты) о прозрачности. И таких тонировок со справками (помоему) процентов 99%. А что касается сертификата и поверочных документах на приборы, то они (приборы) номерные и под них документы. А тонировочная пленка, ну ни как не номерная. По этому в реале показывать реальный сертефикат на нереальную пленку.
ednik, а "накрутить" прибор (даже при наличии сертификата) невозможно? у нас в стране есть множество "крысо-инспекторов" (может и грубо сказал, но факт на лицо, как говорится) которые жаждут наживиться на всём что двигается.... как тогда доказать что у меня тонировка с допустимым процентом? он же скажет "не хочешь штраф - снимай прям щас плёнку"...
Чем дальше вникаю в этот вопрос, тем больше вопросов появляется. Ведь стекло само по себе не имеет 100% оптического пропускания, максимум 90%
А триплекс еще ниже, из за пленки в стекле, ну никак не может быть хотя бы 90%. Какую же надо пленку клеить, чтоб достичь разрешенные 70% светопропускания? Или лукавят гаишники, и получается что никакая пленка не подходит для ГОСТа
Зильберштольц писал:В дальнейшем, возможно, нас ждет тотальный контроль за давлением в шинах, толщины слоя краски кузова, резино-технического состава ковриков, установки гидроусилителя для кнопки стелоподъемника и прочих фантазий украинских предводителей...
Если Вы думаете, что это все фантазии - я Вас разочарую. Это вполне допустимая в ближайшем будущем реальность. Также можно ожидать нового роста штрафов...
В Эстонии, которая испытывает похожие с нами проблемы дефициты бюджета, подняли штрафы.
Средняя зарплата по стране 4300 крон, штраф за непристегнутый ремень - 3000 крон...
Чес сказать, большой прикол с этой тонировкой, она что сильно кому то мешает? Если говорить по поводу обзорности, то на дорогу допущено много техники которая имеет обзор на много хуже чем глухотонированный легковичёк.
гражданин
старейшина
гражданин
старейшина
гражданин