Собственно, давайте делиться своими приемами вождения и выходами из сложных ситуаций на дороге..и, что-то, банальное для вас, кому-то станет полезной новостью - не забывайте об этом.....и тема не только победы перекрестка на гололёде.... Начну.... на гололёде или в глубоком снегу (грязи), как известно, выехать проще, если раскачать мобиль (толкающие так и делают).....так вот, на автомате можно раскачаться, если бить по педали газа с небольшой амплитудой.....
ну тема через недели 2 уже будет неактуальной. Но всё же. Когда заезжаешь в снег для остановки на переднем приводе, то лучше заезжать задом, я так во дворе припарковываюсь, задом заехал и спокоен, а передок сам зарывается. По этому понимаю, что заднеприводные в снег заезжают мееедленно хорошо, хотя... ну вобщем так... понял что в снег заезжать лучще задом на переднем приводе
Перед заведомо полной жопой в виде болотца, песчаных дюн, грязишки - сбросить давление в шинах до 1,0 атм. и без перегазовок, играя педалью газа и сцепления выбираться оттуда на первой передаче (это конечно совет не для джипов и прочего полноприводного).
По снегу. Не знаю... этой зимой я типа пешеход, так что ничем отписываться не буду.
lexus_rx75 писал:Собственно, давайте делиться своими приемами вождения и выходами из сложных ситуаций на дороге..и, что-то, банальное для вас, кому-то станет полезной новостью - не забывайте об этом.....и тема не только победы перекрестка на гололёде....
Если я правильно понимаю, то 2 недели здесь ни при чем? Ситуации сложные бывают по разным причинам. Вы здесь больше хотите увидеть чьи-то личные примеры из разных ситуаций, чтоб народ делился опытом? Уточняю, чтоб некоторым не показалось, что дележ опытом- это нудный рассказ о себе. Так я Вас поняла?
lexus_rx75, Тут описать словами сложно. Как можно объяснить на какой угол руль крутить или как передок/задок снесло? Только практические занятия. + первоначально теории прочитать. Я вон на покатушках, когда резкий разворот задок машины сорвать в занос не могу, чтобы этот поворот быстрее пройти. Спросил у человека, который бывший раллист, так он сказал а зачем тебе занос? Так что тут надо теория + практика. Это как лечить по фотографии.
Не думала, что сегодня применю приём по вождению. Связано-таки с гололёдом. На перекрестке у ж.д.вокзала в сторону Халаменюка покрытие в таком состоянии, что рука дрогнула написать слово "дорога"- там ледяные холмики, как в войну ежи противотанковые. Преодолеть их очень тяжело. На красном остановилась так, что колесо попало в выемку между холмиками...И ни вперед, ни назад. Раскачивалась с включеной "аварийкой" минут 10. Лед я лопатой на продолблю, да еще и метров 30! Движение такое, что все объезжают- перекресток же! Пришлось выключить "аварийку" пока сзади не подперли- вышла и попросила толкнуть .. . При включеном сигнале все объезжали..., тормозить и просить было некого...
pantazm, а у меня на этот случай в багажнике 2 ведра с гранотсевом и сапёрская лопатка))
P.S. сегодня наблюдал проявление водительской солидарности не смотря на класс авто... на перекрёстке так же как и pantazm застрял Ланос, так водитель Ниссана Теана, стоявшего сзади, включил аварийку, вышел и подтолкнул Ланос...
Marshall писал:а у меня на этот случай в багажнике 2 ведра с гранотсевом и сапёрская лопатка))
Так нафига городу 750 тонн песочно-солевой смеси и уборочная техника? Я как-то не подумала, что б перекресточек этот привести в порядок... А еще говорят:Marshall, езжай троллейбусом!
Добавлено спустя 4 минуты 8 секунд:
Serzh_G писал: Я вон на покатушках, когда резкий разворот задок машины сорвать в занос не могу, чтобы этот поворот быстрее пройти
А чьи-то там обломки красноречиво показали, что кто-то смог!
пенсионер
старейшина