Клуб владельцев Daewoo Matiz и Chevrolet Spark в Кременчуге

АДА,
не, я не спорю, но мне маленькие машины не особо симпатизируют... мне нужно чтоб поворачивать как на корабле :) чтоб клиренс и двигатель побольше (и пофик на расход, буду ездить реже, но приятней) :) чтоб подвеска помягче (табуретки терпеть не могу) :)
да и довелось мне как-то со светофора "не пропускать вперёд" Матиз... уж больно грубый стиль езды был у водителя... так обогнать его не составило труда, ещё треть педали газа было в запасе...
а вообще ИМХО Матиз - машина для дам :)

Marshall писал:уж больно грубый стиль езды был у водителя

Ну это проблема не Матиза, а водителя...

Marshall писал:так обогнать его не составило труда, ещё треть педали газа было в запасе...

У матиза 0,8 и 1,0 л а у Вас сколько было под капотом:)

Marshall писал:мне нужно чтоб поворачивать как на корабле :) чтоб клиренс и двигатель побольше (и пофик на расход, буду ездить реже, но приятней)

Ну после того как привык к кораблю:), такое маленькое тоже приятные эмоции от езды, новой динамики, управляемости.

Marshall писал:так достаточно полуприцеп купить))) и потом МАНом тягать будете)))

Уже есть, продаю уже, но так жалко, состояние идеальное!

Marshall писал:мне нравитятся большие машины :)

И мне тоже, если была большая, то в маленькую уже трудно перейти, ломы конкретные.

АДА писал:Ну это проблема не Матиза, а водителя...

кто ж спорит?)))

АДА писал:У матиза 0,8 и 1,0 л а у Вас сколько было под капотом:)

у меня 2,4л, НО технологии моего двигателя 29 лет... да и весу наверника в 2 раза больше (1350кг "маса без навантаження")...

АДА писал:Ну после того как привык к кораблю:), такое маленькое тоже приятные эмоции от езды, новой динамики, управляемости.

ну это разве "брать у знакомого/знакомой покататься", но себе такую машину я бы не купил...
ну это что касатеся лично меня :)

Marshall а где на светофоре вы соревновались

diss,
на перекрёстке Первомайской и Советской (направление в сторону вокзала).
там ближе к бровке сейчас приличная яма, но благодаре ширине базы моей машины я её с лёгкостью пропустил между колёс :) и уже в районе Бизнес букета был на 1,5-2 кузова впереди :) а не было бы ям дальше по дороге и надави я педаль до упора - отрыв был бы гораздо больше...

да и по трассе на Матизе мне было бы, пардон, сыкотно ехать на скорости... + при объеме двигателя в 1 литр на скорости в 100км/ч тяжеловато резко разогнаться (например при обгоне), а у 2,4 запас мощности есть на этот случай :)

Marshall писал:да и по трассе на Матизе мне было бы, пардон, сыкотно ехать на скорости... + при объеме двигателя в 1 литр на скорости в 100км/ч тяжеловато резко разогнаться (например при обгоне), а у 2,4 запас мощности есть на этот случай :)

При разрешенной технической 140 км/ч (макс) после 120 машина готова взлететь. Поэтому по комфорту 120 макс. Это еще зависит от дороги.
По поводу обогнать, 0,8 бензин А-95, приемистость отличная. Кто едет медленне 100 на трассе и мешает, обогнать не трудно. При не загруженной машине. Если в машине 5 чел, то сразу садится и приемистоть разгона и остальное. Чувствуется.

матиз машина для города.Ездил я на дальняк,то понял,что она не для трасы .Уменя автомат надо было фуру обогнать нажал педаль с 90 на 110 быстро перешла на 3 передачи

diss писал:Уменя автомат надо было фуру обогнать нажал педаль с 90 на 110 быстро перешла на 3 передачи

Ну с женой год назад ездили в Крым на Матизе. Думаю максимум 3 человека в дорогу можно. Больше-дискомфорт. (в автопутешествиях уже лет 25 с глубокого детства).
А автомат у ДЭУ вообще слабое место. Я еще при выборе отказался от автомата из-за 0,8 1,0 объема двигателя в том числе.

А в чем слабина автомата на деу.На матизе макс 100км/ч для комфорта.Можно и больше но не по нашим дорогам