Зимняя резина. Выбор.

alex_73, это же рекомендации, панацеи нет. Точнее есть. Менять 4-е колеса сразу, а перед этим, для равномерного износа делать ротацию колес через 5-10 тысяч км. ИМХО.

вчера на новые диски обул резину Nokian WR G2,подорожала за неделю правда(но дали скидку на шиномонтаж 25%.Вобщем новые 4 вентиля на штампованые диски,балансировка и одеть резину на диски со скидкой обошлось в 88 гривен)очень отлично)
з.ы.колеса 13"

Blade писал: Nokian WR G2

И карточку на топливо дали?

Мне предлагали Марангони с годовой гарантией от проколов. Непонравился вес, очень тяжелая и рисунок некрасивый.

Serzh_G писал:И карточку на топливо дали?

емм,а это причем?) карточку на топливо не давали,это наверное у офф.диллеров такая акция,я не в курсе.

Blade писал:емм,а это причем?) smile карточку на топливо не давали,это наверное у офф.диллеров такая акция,я не в курсе.

По телеку трезвонят про акцию, вот и спросил.

Serzh_G писал:По телеку трезвонят про акцию, вот и спросил.

0_о даже так? я телек смотрю очень редко,поэтому не знал( а за шиномонтаж то скидку дают.Я весной у них летнюю покупал резину,то 10% скидки на шиномонтажку было,а сейчас аж 25% дают всем покупателям)

Слабенькая она для снега и льда.Мокрый асфальт её стихия!

Lilu29 писал:Слабенькая она для снега и льда.Мокрый асфальт её стихия!

Это всесезонка!!! На ней маркировка М+S стоит, как и Нокиан ВР Г2..., но на этой есть и снежинка.
В помощь при выборе резины. Еще, не могу найти тест, где сравнивали шиповку и не шиповку. То тест скажу я Вам очень интересный получился. На удивление наша Sava не плохо держалась.

Serzh_G писал:
rofl Это всесезонка!!! На ней маркировка М+S стоит, как и Нокиан ВР Г2..., но на этой есть и снежинка.

Спорить желания нет.
"...назначение шин (M+S, M&S - «грязь + снег» - зимние и универсальные шины, AW, AS - «любая погода», «любой сезон» - всесезонная резина)."
а бывает и "All season M+S only for North America"
или вот так
"Вопрос понял, докладываю. Индекс M+S присваивается шине, когда она удовлетворяет следующим параметрам:

1) Канавки (прорези, ламели, и т.д.) должны составлять минимум 25% поверхности протектора.
2) Шина должна иметь широкие канавки/вырезы по всей ширине протектора.

M+S - штампик эмпирический, основанный на вышеописанной теории. На практике шина совершенно не всегда является действительно зимней... M+S скорее показывает, что шина способна грызть снег и грунт. Состав резины не играет ровным счётом никакой роли в штампе. Вот если вы увидите снежинку рядом с M+S, тогда это точно - зимняя резина. "

Инглиш

Не поленился, глянул, снежинка присутствует - Nokian WR G2 185/65/15. Народ, последний раз спрашиваю! 2000 за 4 колеса!

Serzh_G писал:
Еще, не могу найти тест, где сравнивали шиповку и не шиповку.

Авторевю 2010
Я за тестами хожу на авторевю. Там и процедуру теста выкладывают. Ибо многие "независимые СМИ" вроде "За Рублем" живут с рекламы.


Зы. Отсебятина. Приходилось и в Москве побывать, и в Хельсинки. Ту зиму с нашей не сравнить. Сухо и снег чаще льда. Nokian и другие производители точат свою резину под те условия. Когда у нас в феврале ночью -20С - самое то. Но с декабря до конца марта у нас чаще "кизло по колено" неубранных дорог вперемежку с ямами (последние до июля). Такая вот в Кременчуге "европейская" зима для переднего привода небольшого седана. У жены вон полторы тонны полного привода на 17 дюймах - однозначно шипы. Этой зимой прокладывал колею и таскал маршрутки из сугробов (мелочь всю неупомню).
Хотя сенсей Леша Мочанов высказывался за покрышки на суровую зиму для украинцев.
Вобсчем "личное дело каждого".