Рада автомобилистов подготовила обращение в Департамент ГАИ об отмене обязательного предоставления мед.справки при прохождении ТО и обязанности водителей предъявления квитанций об уплате штрафов. И готовится еще пара серьезных обращений ко всем кандидатам в Президенты для включения в их программы решения проблем автомобилистов. Подготовится проект- обязательно здесь опубликую.
Цитата:ЗВЕРНЕННЯ Всеукраїнської громадської організації «Українська Рада Автомобілістів»
до кандидатів в Президенти України.
Шановний(на) пане(пані) ********
В. Ющенко, О.Рябоконь, М.Бродський, А. Гриценко, О. Пабат, В. Противсіх, І. Богословська, С. Ратушняк, С. Тігіпко, А. Яценюк, Ю. Тимошенко, В. Янукович, В. Литвин, Ю. Костенко, О. Мороз, О. Тягнибок, П. Симоненко, Л. Супрун.
Всеукраїнська громадська організація «Українська Рада Автомобілістів» закликає Вас, як кандидата у Президенти України, звернути увагу на проблеми громадян України, пов’язані з використанням транспортних засобів.
Не зважаючи на той факт, що в нашій країні офіційна чисельність громадян, які мають законне право на керування транспортними засобами, становить майже 15 мільйонів , їх громадянські права практично не захищені державою. Можливість реалізації в повсякденному житті конституційних прав та свобод цих громадян цілком залежить від примх державних контролюючих органів, що повністю монополізували право регламентувати діяльність в сфері дорожнього руху, майнових прав громадян стосовно володіння та експлуатації транспортних засобів.
В багатьох випадках ця діяльність не відповідає вимогам законодавства України. Автовласники примусово втягнуті в взаємовідносини з бюрократичними структурами, такими як ДПС, МРЕВ, АТЕ. Ця взаємодія базується на постулаті, що ми, громадяни-автовласники, при них, а не навпаки. Практично завжди автовласник залишається самотнім в протидії порушенням його прав з боку канцелярської та подекуди корумпованої системи.
На додаток, діюча влада України відвела автомобілістам роль невичерпного інвестора для непрозорих та коррупційних схем фінансування будівництва доріг, фінансування ЕВРО -2012 через встановлення надмірно високого розміру транспортного збору , поборів на дорозі в вигляді нерідко незаконних штрафів та хабарів.
Просимо Вас включити до складу Ваших програм кандидатів на пост Президента України питання щодо: - внесення транспортного збору з власників транспортних засобів у вартість пального; - перегляд та спрощення процедури державного технічного огляду транспортних засобів; - внесення змін до Закону України про дорожній рух; - затвердження 5 Лютого Днем водія.
Зі свого боку завжди готові надати консультативну та практичну допомогу у вирішенні цих питань, які є негайними та критичними для більш, ніж третини українських виборців.
З повагою, Всеукраїнська громадська організація «Українська Рада Автомобілістів»
pantazm писал:- внесення транспортного збору з власників транспортних засобів у вартість пального;
Вы считаете, что владельцы ТС будут в выиграше? Чего-то недопоняла я. Можете разъяснить. Мне так думается, что фиксированная ставка транс.налога дешевле , чем включение его в стоимость ГСМ. Похоже на акциз. Со всем остальным соглашусь.
[quote=Кошмар Ирода]Вы считаете, что владельцы ТС будут в выиграше? Чего-то недопоняла я. Можете разъяснить. Мне так думается, что фиксированная ставка транс.налога дешевле , чем включение его в стоимость ГСМ. Похоже на акциз. Со всем остальным соглашусь. [/quote] Ну, конечно. Были сделаны все экономические расчеты. К нашему законопроекту есть пояснительная записка. В чем смысл? У нас все водители ездят 365 дней в году? Есть и пенсионеры, которым бы до дачи 3 мес в году доехать...Привязка справедлива потому что- если ездишь, то и портишь дороги. Похоже на акциз, согласна- значит пристальнее учет. Не согласен с этой схемой г-н Терехин и г-да таксисты. Первый желает иметь непрозрачную доходную статью в бюджет с отсутствием тендера на строительство и ремонт, а вторые не хотят делиться с доходом, при этом эксплуатируя дороги. На самом деле в цифрах- это не смертельно, у нас повышают за ночь на 10 коп и никто не умер... Здесь прогноз именно в этих пределах, главное подобраться к схеме формирования цены- там рентабельность превышает допустимые мысли!
pantazm, Это может выгодно только, если машинка в гараже стоит, или как минимум раз в неделю на дачу, а если каждый день юзать свою кормилицу, не легковая, а грузовая, где расход зимой 30-35 л/100 км, это не совсем комильфо, мне дешевле заплатить налог фиксированный от объема двигателя в любом случае. Или может быть принять закон на усмотрение, кому как платить ( предприниматели -одна ставка, пенсионеры-другая, ученики- третья,любители -четвертая). Во всем должна быть дифференцированная ставка, не повтряйте Совок. Я не против ремонта дорог, но мне кажется, что сумм там предостаточно, а вот как ими распоряжатся чины, другой вопрос.
pantazm писал:- перегляд та спрощення процедури державного технічного огляду транспортних засобів;
Насколько помню, пан Гриценко, еще летом предлагал вообще отказаться от прохождения ТО, по крайней мере, на автомобили на старше 10 или 8 лет. Ведь в ПДД есть пункт правил, что за исправность ТС отвечает водитель.
pantazm писал:Ну, конечно. Были сделаны все экономические расчеты. К нашему законопроекту есть пояснительная записка.
Идея хорошая, но в нашей стране (если примут) что все будет сделано как всегда, через одно место. А именно:
pantazm писал:главное подобраться к схеме формирования цены- там рентабельность превышает допустимые мысли!
А будет превышать все допустимые и не допустимые мысли. Если бы было все цивилизованно (как на Западе), то подняли бы цену на бензин на 10 копеек (совместно с отменой ТО) и было бы все нормально. Но нефтетрейдеры подымут крик, что их правительство обложило новым налогом (на их хрупкие плечи упал дорожный сбор) и цена вырастет на гривну за литр. В результате я за дорожный сбор заплачу не 74 гривны, а 740 гривен.
[quote=Кошмар Ирода] Во всем должна быть дифференцированная ставка, не повтряйте Совок. [/quote] Тогда весь Запад живет в Совке....Дифференцированно подходить- плодить коррупцию! Справедливее схемы нет- чем больше эксплуатируешь авто, тем больше гробишь дороги, а уж тем более грузовой техникой... Зато оплата идет постепенная, а не раз в два года и неизвестно куда... Гриценко хорошие проекты предлагает, автомобилисты его поддерживают, благодаря ему уже многое принято. Наши представители в КМ и комиссиях постоянно присутствуют, там совсем нелегко, могут и слово не дать... Если есть у кого свои предложения- выкладывайте, на то она и Рада....
pantazm, Наверное при планировании поправки в закон о транспортном налоге ссылались на опыт в США. Нашла ссылку об опыте взымания трансп.налога вдругих странах, есть очень даже интересные варианты. мировой опыт транспортного налога
пенсионер
пенсионер
гражданин
пенсионер