Профи, Гражданочка, я Вас ещё раз прошу "не несите ахинею"!!! я КАЖДЫЙ ДЕНЬ езжу по городу (не зависимо своей машиной или чужой) и такой уж полной наглости (аля 70%) у нас в городе НЕТУ!!! НЕ-ТУ!!! а на счет светофора в районе Простора, так я на сколько понял речь идёт о том который висит (не так давно) ближе к Пивзаводу... и постоянно не работает... а если и включают, то его вопервых не видно, а вовторых водители по привычке на него не смотрят... тут больше уклон делать нужно на "ремонт и своевременную профилактику (замену) светофоров", а не на ваших так горяче любимых лежачих полицейских!..
ruda98, слешка Вас поправлю касательно стоящих на тротуарах около Европы машин... согласно ПДД стоянка автомобилей на тротуарах разрешена, если для движения пешеходов остаётся три и более метров тротуара!..
P.S. в городе машин больше чем дороги могут себе позволить... нада бы где это возможно поделать заездные "парковочные" карманы, как это было сделано на подъеме на Водоканал вплоть до ост. Аптека
Цитата:Убрать всех лежачих полицейских и больше не строить новых (напрасная трата материальных средств)
Не согласен. Эффект налицо. Например по Красина возле 13(?) школы особенно эффектно смотрится, учитывая, что спортивная площадка выходит на дорогу и частенько школьники за мячем выбегают. Но хочу заметить скорость транспорта между "полицейскими" самая оптимальная.
Бегемот, Кумыс Батькович, лежачие полицеские в принципе нужны, но только около "оживлённых детских учреждений" таких как дет.сады и школы... в остальных местах установка "лежачих" явно не нужна.. ИМХО...
Разница между лежачими полицейскими и полосами ограничения - небо и земля. Стоят дешевле, а эффект не на много хуже. В Киеве они сплошь и рядом... Чем мы хуже Киева? Или наши люди менее ценные?
Ребятки давайте не будем друг друга обижать. Мы просто высказываем мнения, все из которых будут учтены! Установка лежачих полицейских посреди самого оживленного перекрестка города вряд ли возможна. Такие вещи проектируют специальные подразделения ГАИ, а не просто захотелось-поставили.
Второй момент - пока еще никто не говорит о том на что выделили деньги. Те деньги, что уже выделены, идут на те пункты, которые указаны в пресс-релизе.
А мы с вами должны как можно больше внести предложений, чтобы их ВНЕСЛИ в "Концепцию". И эта концепция дальше будет реализовываться.
Мне очень нравится, что вы внесли уже массу дельных предложений. Ведь улиц у нас в городе около 700, а каждый из нас пользуется только парой десятков из них. И именно вместе мы сможем создать общую картину!
Цитата:Желаем перейти ул. Халаменюка, ждем зеленого... Вот он долгожданный! Доходим до середины улицы, в этот момент с Леонова, или с Первомайской мчатся машины проехавшие тоже на зеленый, для них пешеходного светофора на ул. Халаменюка не видно, а регулирующего дорожного светофора, который их должен был бы остановить красным просто нет!
А для них и не должно быть видно пешеходного светофора - он для Вас. А водители и так знают, что согласно п.16.2 ПДД они обязаны уступить Вам дорогу. А светофор, отсутствие которого Вас смущает, устанавливается совершенно для других целей.
Так что давайте сначала дружно купим книжечку по ПДД за 3 грн. (с картинками максимум 25 грн.) и прочтем. Заодно научимся и дорогу в разрешенным местах переходить, и ходить по обочинам навстречу движению. А также усвоим, что пешеход имеет преимущество только на ОБОЗНАЧЕННЫХ нерегулируемых пешеходных переходах, а не на любом нерегулируемом перекрестке. На самом деле список можно продолжать еще долго.
Подземные пешеходные переходы в особо загруженных автомобильным транспортом местах - идеальное решение для города. Места где они напрашиваются в первую очередь - на водоканале и в районе ЖД-вокзала.
По поводу подземного перехода на центральном рынке. Увы но это не возможно. Этот перекресток является еще частью берега р.Днепр, и поэтому там грунт песчаный. Строительство любых подземных сооружений затруднительно. А ул. Гагарина, там где маг."Бордо", находится на русле озера. Оно там было в дореволюционные времена. Ул.Шевченко постоянно "плывет" в р-не "Приватной газеты" и дальше, потому, что также находится на песчаном грунте.
Нам нужно не забывать, что мы "город на воде". А тем более наш центр города.
Возможно кто-то из вас слышал, что в Днепропетровске несколько лет назад под землю за час "ушла" девятиэтажка. И погибли люди. А все потому, что была она построена на песчаном грунте еще в советские времена и без учета этого факта.
Посему, наверное, проект нового моста и предполагал "увести" заезд на мост на Занасып, где не такое оживленное движение.
старейшина
старейшина
старейшина
старейшина