Кременчуг. Великая Отечественная война 1941-1945.

To 91972 - к сожелению никакой информацией по данной фотографии не обладаю, просто нашёл её на просторах интернета и решил поделиться.

AD писал:А не может ли это быть послевоенное время- военнопленные на фоне почти восстановленного моста ?

Скорее всего, нет. После войны мост разобрали и строили уже другой конструкции - двухэтажным.

AD писал:А не может ли это быть послевоенное время- военнопленные на фоне почти восстановленного моста ?

После войны начали строить новый мост

Добавлено спустя 51 минуту 53 секунды:

Вот переводы информации со снимков:
1.Железнодорожный военный мост через Днепр у Кременчуга
Мост навел командир железнодорожной армейской группы полковник Крюпль c подчинёнными из железнодорожного инженерного подразделения.
Продолжительность наведения моста с 19 сентября по 25 октября 1941 года
2. Наведённый военный мост через Днепр у Кременчуга
Дата: 19 сентября - 25 октября 1941
Длина моста:957 метров
Ширина реки: 702 метра
Глубина реки: 8 метров
Количество опор: -
Длина временного моста: -
Длина военного моста "К": 174 метра
Пребывал в эксплуатации: 43512
Информация более чем интересная, но есть и вопросы.
Какой именно мост наводил полковник Крюпль с пионерами: железнодорожный военный мост (т.е. ремонтировал существовавший, который 957 м) или военный мост "К" в 174 метра. Почему этот военный мост такой короткий? Ширина реки 702 метра?

[quote=Старший сержант запаса]Почему этот военный мост такой короткий? [/quote]

Может это длина восстановленного участка старого моста?

Yara писал:Может это длина восстановленного участка старого моста?

У меня первая мысль была такой же. Но я читал, что немецкие военные инженеры наводили военные мосты системы "К" и "Р" и, вроде бы, рядом с ж/д мостом немцы такой же мост навели. Пролёт немцы починили, за месяц с небольшим-похоже на правду (хотя, наверное быстрее), а можно ли новый мост за это время было навести, с учётом использования труда военнопленных?

Вот ссылка на возможности мостового имущества "К".
http://army.armor.kiev.ua/engenear/nem-pontony-b.shtml
Скорее всего,немецкий мост состоял из элементов нескольких мостов,поскольку 700 м длины не имел ни один мостовой парк (скажем,начало из имущества "К",а дальше другая конструкция). Тем более есть снимки понтонного моста рядом с ж-дорожным.

91972 писал:Параметры кременчугского моста (1941 год):

информация взята отсюда: Lexikon der wehrmacht.de

Там информация по мостовым переходам. Из интересного кроме нашего моста, мост через Псел (р-н Гоголево) и пр.
Кстати, где любители экспериментальной истории и географии, можно с рулеткой пройтись по мосту, замерять, сравнить с довоенным творением.

Добавлено спустя 13 минут 56 секунд:

Восстановление мостового перехода через Днепр (г. Кременчуг)

Разрушенный мост ч/р Днепр у г.Кременчуг. Вид со стороны Крюкова (1944).


Вытаскивание элементов разрушенного моста при помощи мачт с талями.


Мост ч/р. Днепр у г.Кременчуг. Установка пролетного строения Lр=27м. консольным краном.

Сколько раз уже вижу эти фото в таком отвратительном качестве

Fleetwood писал:Сколько раз уже вижу эти фото в таком отвратительном качестве

А в другом качестве они существуют?

По поводу восстановленного моста. А зачем было строить ниже по течению еще один мост если восстановили основной?