mustitz (26.09.2013, 11:56) писал:Скат, и сколько искать надо? При рейте $25/час получаем, что восемь часов на поиски, где бы купить и проверку качества будут стоить почти столько же, сколько взять новые кроссовки в Adidas. От шопинга я не получаю никакого кайфа.
А как же патриотизм
Вот из-за таких лентяев как Вы украинская промышленность и не производит массово качественные товары народного потребления
Iva (26.09.2013, 11:33) писал:Не разделяю ваш оптимизм по цифрам. Возможно, в среднем для Украины так и будет, но для Кременчуга эти цифры окажутся по меньшей мере, вдвое выше! "Машиностроительные" города ждёт второй Детройт, "добывающие" - выкрутятся и даже заживут лучше! Ну, а в среднем будет как в том анекдоте: одним две курицы, другим ноль, а в среднем всем по одной!
Оптимизм? Где Вы у меня оптимизм нашли? Минус 10% и без серьезной положительной динамики - это очень неоптимистично. Это чуть лучше 2009 года - напомнить что тогда было? А это был -15%. А теперь представьте -10% с гораздо худшими перспективами (т.к. нет заливаемого нефтедолларами рынка России).
Насчет добывающие лучше - это Вы чересчур оптимистичны. Не может быть где-то хорошо, когда везде плохо. Дефицит торгового баланса и рост цен быстро опустят их уровень жизни. Конечно жить они будут получше чем машиностроители, но хуже чем сейчас.
писатель, Не пишите ерунды, по всему ТС цены примерно одинаковые а вот для Украины сделают исключение дабы ободрать несчастную неньку, не смешите На данный момент по топливу, цены на ДТ в Казахстане ниже чем в России и Беларуси, разброс примерно от 6гр до 7гр (на наши деньги) и где же тут дискриминация.
писатель (26.09.2013, 12:07) писал:Але при митному союзі ми одразу втрачаємо всі митні збори
Вы хоть представляете о чем пишите Таможенные сборы действительно уходят в один общий котел. НО!!! Потом они распределяются в зависимости от объема внешней торговли. Т.е. идущий на Украину с Китая контейнер платит пошлину в единый счет Таможенного союза на российской таможне, точно также как идущий с Литвы - белорусской. Аналогично идущий транзитом товар из Польши или Румынии в Россию или из Одессы в Беларусь оплатит свои пошлины на украинской таможне.
А потом согласно объемам внешней торговли таможенные платежи с единого счета будут распределены по странам-участникам.
УЧИТЕ МАТЧАСТЬ ЧТОБЫ НЕ ВЫГЛЯДИТЬ ИДИОТОМ.
писатель (26.09.2013, 12:07) писал:Таможенний союз чи не таможений - все одно так за глаза не купуватимуть ні вагони ні автомобілі.
Да. Но остановка закупок украинских вагонов это шаг скорее политический, чем экономический, т.к. наши вагоны более конкурентоспособны чем российские.
писатель (26.09.2013, 12:07) писал:А до того ж - хто сказав, що при митному союзі газ подешевшає? Він вже один раз подешевшав .
Подешевеет. Т.к. на него не будет начисляться экпортная пошлина. А оптимально было бы при вступлении в ТС одним из условий поставить изменение контрактной формулы.
А что не подешевел? Минус 100 баксов как с куста.
Кто ж Вам доктор, что Тимошенко подписала такое кабальное соглашение?
Забудьте про родственные отношения! Наши родичи, теперь, в другой стороне. Молитесь теперь на них.
Скат (26.09.2013, 12:31) писал:Конечно жить они будут получше чем машиностроители, но хуже чем сейчас.
То что "сядут все" - без сомненья! Но на окатышах можно будет держаться и наращивать добычу и обогащение. На экспорт этого сырья квот, вроде нет. Комсомольску на латание "дыр в асфальте" средств хватит, а вот нам - уже нет. Вот, как в Светловодске сейчас. Остаётся только надеяться, что удвоив добычу им понадобится вторая нитка ж.д. через Днепр. Тогда в Кременчуге появится шанс на новый мост, хотя они могут обойтись только железнодорожным.
Iva (26.09.2013, 17:53) писал:Остаётся только надеяться, что удвоив добычу им понадобится вторая нитка ж.д. через Днепр. Тогда в Кременчуге появится шанс на новый мост, хотя они могут обойтись только железнодорожным.
Они кораблями вывозят. По крайней мере значительную часть.
писатель (26.09.2013, 19:46) писал:тисячу баксов як с куста - ми шо так сильно схожі на ідіотів ?
Це ви про що, пограбували? В плане СМИ-истерии и ее последствий. Если бы авторство цитаты принадлежало российскому чиновнику, это сплотило бы украинскую нацию?
Цитата:«Особенно невозможно было слушать их гимн. Это как какая-то пытка! Они как затянут хором: „Ще не вмэрла Украина...“. Создается впечатление, что тебя живьём отпевают. Нападает какая-то гнетущая, душераздирающая тоска, что порой кажется, что в округе от этого завывания дохнут мухи. Слушать этот вой до того невыносимо, что порой казалось — легче было бы умереть»
гражданин
гражданин
гражданин