Прекращение поставок на КрАЗ российского сырья и комплектующих не скажется на выполнении контрактов и договоров

Как сообщает пресс-служба ПАО «АвтоКрАЗ», тот объём двигателей, который ежемесячно заказывался «КрАЗом» на ЯМЗ, сегодня предприятию без проблем компенсировали Минский моторный завод, компании Deutz, Cummins, Daimler, Fiat, WEICHAI, Ford и Toyota. Кроме этого, по требованию заказчиков, КрАЗ может комплектовать грузовики ярославскими двигателями из складских запасов предприятия.

Следует отметить, что ещё в 2014 году зависимость ПАО «АвтоКрАЗ» от российских поставщиков упала процентов на 30, по сравнению с 2013 годом. А с 2015 года КрАЗ вообще прекратил закупки сырья и комплектующих у российских производителей. Кременчугский автозавод не покупает в РФ не только двигатели, но и сталь, электрооборудование, поковки, резинотехнические изделия, подшипники и многое другое.

В частности, сейчас электрооборудование КрАЗ закупает в Польше, Белоруссии, подшипники — в Польше, Турции, Индии, метизную продукцию освоили в Кривом Роге, листовой прокат — в Польше, Чехии, прорабатывается и Китай, Запорожсталь практически полностью «перекрывает» поставки Новолипецкого меткомбината. И это далеко не полный перечень равноценной замены монополистов в прошлом на альтернативных поставщиков.

Очевидно, что разрыв старых, наработанных годами связей не было желанием бизнеса — дело в политическом давлении. Все контракты были разорваны по инициативе российской стороны. Но КрАЗ по этому поводу не расстраивается, потому что все поставки, в целом, не имели решающего для компании значения.

Учитывая вышеизложенное, ПАО «АвтоКрАЗ» с полной ответственностью заявляет, что прекращение поставок комплектующих с территории РФ не скажется на выполнении контрактных обязательств и оговоренных в них сроках.