ПАО «Укртатнафта» 1 апреля ограничило въезд на территорию завода частично заполненных бензовозов. Как стало известно OilNews из достоверных источников на рынке, соответствующий приказ получила охрана комплекса автоналива. Кроме того, согласно новому распорядку допускается лишь полная загрузка всех секций автоцистерны. Из-за ограничения у ворот предприятия скопилась большая очередь бензовозов, сообщил OilNews представитель одной из компаний, которым было отказано во въезде на НПЗ.
«В двух из четырёх секций цистерны – лисичанский бензин. Охрана, изучив подтверждающие документы, не пропустила машину за ворота. Мы даже подумали сначала, что это первоапрельская шутка», — отметил собеседник OilNews.
Часть трейдеров считает, что «Укртатнафта» таким образом уменьшает отгрузку топлива в условиях его дефицита.
«На Кременчуге в последнее время купить нефтепродукты очень тяжело. Вероятно, что таким образом завод пытается сократить отгрузку, заявки на которую могут превышать имеющийся ресурс», — предположил трейдер, отметив, что в результате таких действий на счетах «Укртатнафты» «зависла» крупная сумма за неотгруженное топливо.
В то же время, по мнению другого трейдера, действия компании отчасти оправданы.
«Мы тоже не пускаем на свои нефтебазы машины, которые пришли под загрузку не пустые. Приняли такие меры после нескольких неприятных случаев. Если частично заполненный бензовоз дозагрузится у нас, а в конечный пункт привезет «бодягу», претензии получаем мы», – отметил представитель крупной полтавской компании. Впрочем, добавил предприниматель, в таком случае нужно заблаговременно предупредить клиентов.
Как сообщалось, с 11 марта «Укртатнафта» прекратила продажи топлива вагонными нормами, но не убирала котировки из прайса – кременчугское топливо отныне реализуется через дочернее предприятие «Укртатнафтасервис» (УТНС). Однако уже 23 марта трейдер официально начал реализацию топлива лишь бензовозными нормами, указав в прайс-листе, что не ведёт реализацию крупный оптом.
Справка
Кременчугский НПЗ отгружает светлые нефтепродукты в железнодорожные цистерны, автомобильные цистерны, а также по трубопроводу на нефтебазу «Кременчугнефтепродуктсервис» (КНСП), также входящего в группу «Приват».
По информации OilNews, за 2010 г. в ж/д цистерны было отгружено 1672 тыс. т бензинов и ДТ, около 400 тыс. – автотранспортом.
«В двух из четырёх секций цистерны – лисичанский бензин. Охрана, изучив подтверждающие документы, не пропустила машину за ворота. Мы даже подумали сначала, что это первоапрельская шутка», — отметил собеседник OilNews.
Часть трейдеров считает, что «Укртатнафта» таким образом уменьшает отгрузку топлива в условиях его дефицита.
«На Кременчуге в последнее время купить нефтепродукты очень тяжело. Вероятно, что таким образом завод пытается сократить отгрузку, заявки на которую могут превышать имеющийся ресурс», — предположил трейдер, отметив, что в результате таких действий на счетах «Укртатнафты» «зависла» крупная сумма за неотгруженное топливо.
В то же время, по мнению другого трейдера, действия компании отчасти оправданы.
«Мы тоже не пускаем на свои нефтебазы машины, которые пришли под загрузку не пустые. Приняли такие меры после нескольких неприятных случаев. Если частично заполненный бензовоз дозагрузится у нас, а в конечный пункт привезет «бодягу», претензии получаем мы», – отметил представитель крупной полтавской компании. Впрочем, добавил предприниматель, в таком случае нужно заблаговременно предупредить клиентов.
Как сообщалось, с 11 марта «Укртатнафта» прекратила продажи топлива вагонными нормами, но не убирала котировки из прайса – кременчугское топливо отныне реализуется через дочернее предприятие «Укртатнафтасервис» (УТНС). Однако уже 23 марта трейдер официально начал реализацию топлива лишь бензовозными нормами, указав в прайс-листе, что не ведёт реализацию крупный оптом.
Справка
Кременчугский НПЗ отгружает светлые нефтепродукты в железнодорожные цистерны, автомобильные цистерны, а также по трубопроводу на нефтебазу «Кременчугнефтепродуктсервис» (КНСП), также входящего в группу «Приват».
По информации OilNews, за 2010 г. в ж/д цистерны было отгружено 1672 тыс. т бензинов и ДТ, около 400 тыс. – автотранспортом.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!