От железнодорожной станции «Крюков на Днепре» отправился в свой первый самостоятельный рейс первый вагон международного класса габарита RIC, изготовленный на Крюковском вагоностроительном заводе. Локомотив доставил его на станцию «Ягодин» Львовской железной дороги. Там на приграничном пункте состоялась замена тележек, чтобы он мог продолжить свой путь по европейским железным дорогам с шириной колеи 1435 мм.
Вагон сопровождают конструкторы, рабочие, а также специалисты испытательного центра. Как сообщил заместитель начальника проектно-конструкторского управления по испытаниям и сертификации КВСЗ Евгений Дейнека, испытания будут проводиться в рамках договора о совместной деятельности Крюковского вагоностроительного завода с польской фирмой «Песа» по созданию вагона RIC. Испытания проведут совместно с украинскими специалистами сотрудники Варшавского железнодорожного института. В программе, рассчитанной на два месяца, — ходовые, динамичные, тормозные, эргономические, климатические испытания.
Кроме того, на Крюковском вагоностроительном заводе заканчивается сборка второго вагона габарита RIC. Идут последние работы перед выходом нового блестящего в прямом и переносном смысле вагона в мир. Специалисты корпуса пассажирского вагоностроения вместе с представителями харьковской фирмы «Хартрон» проводят пуско-наладочные работы систем электро- и водоснабжения, отопления, монтируются и проверяются последние детали интерьера. Второй вагон будет испытан на территории Украины при участии специалистов Украинского научно-исследовательского института вагоностроения.
Вагон сопровождают конструкторы, рабочие, а также специалисты испытательного центра. Как сообщил заместитель начальника проектно-конструкторского управления по испытаниям и сертификации КВСЗ Евгений Дейнека, испытания будут проводиться в рамках договора о совместной деятельности Крюковского вагоностроительного завода с польской фирмой «Песа» по созданию вагона RIC. Испытания проведут совместно с украинскими специалистами сотрудники Варшавского железнодорожного института. В программе, рассчитанной на два месяца, — ходовые, динамичные, тормозные, эргономические, климатические испытания.
Кроме того, на Крюковском вагоностроительном заводе заканчивается сборка второго вагона габарита RIC. Идут последние работы перед выходом нового блестящего в прямом и переносном смысле вагона в мир. Специалисты корпуса пассажирского вагоностроения вместе с представителями харьковской фирмы «Хартрон» проводят пуско-наладочные работы систем электро- и водоснабжения, отопления, монтируются и проверяются последние детали интерьера. Второй вагон будет испытан на территории Украины при участии специалистов Украинского научно-исследовательского института вагоностроения.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!