«АвтоКрАЗ» выпустил новый пожарный автомобиль

Как сообщили в пресс-службе ХК «АвтоКрАЗ», пожарная автоцистерна создана совместно с компанией «Титал» — украинским разработчиком и производителем пожарных, аварийно-спасательных автомобилей и оборудования.

Автомобиль оснащён новым российским двигателем ЯМЗ-6501.10 (Euro 3), мощностью 362 л.с., однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS200ТА.

«Этот автомобиль — представитель нового перспективного поколения автомобилей КрАЗ, имеет целый ряд новых конструктивных изменений, ранее не применявшихся на автомобилях КрАЗ, открывает широкую перспективу для гаммы спецавтомобилей в секторах, где «капотные» КрАЗы имели ограниченное применение из-за большого радиуса поворота», — сообщили агентству в пресс-службе.

Кроме того, в пресс-службе отметили, что в настоящее время на шасси КрАЗ создано более 10 моделей пожарных автомобилей различного применения, но основная масса пожарных изделий базируется на шасси российского производителя КАМАЗ, бескапотная компоновка которого позволяла быстро передвигаться в стеснённых условиях городских улиц и дворов.

«Мы надеемся, что появление бескапотного отечественного автомобиля позволит компании занять в Украине рынок пожарных шасси, ранее принадлежавших иностранным производителям», — добавили в пресс-службе.

Новый пожарный автомобиль укомплектован различным аварийно-спасательным оборудованием, в том числе гидро-, пневмоинструментом, мотопомпой, бензопилой, турбовентилятором, первичными средства пожаротушения, а также комплектом оборудования пожарно-технического вооружения.

«Сегодня мы получили пожарную машину, аналогов которой в украинском машиностроении нет. Руководство компании придерживается правила приобретения лучшего оборудования из предлагаемого мировым рынком, но стремимся поддерживать и украинские компании», — цитирует пресс-служба коммерческого директора Еристовского ГОКа Юрия Химича.

Как сообщалось, Еристовский ГОК закупил также 10 автосамосвалов Caterpillar на общую сумму $30 млн, пять из которых будут поставлены до конца текущего года (два уже в эксплуатации), ещё пять — в начале следующего.