«Укрзализныця» опровергает информацию о начале приёмочных испытаний межрегионального электропоезда производства ОАО «Крюковский вагоностроительный завод». Об этом УНН сообщили в пресс-службе «Укрзализныци». На сегодня начато проведение только предварительных испытаний первого опытного образца межрегионального электропоезда производства ОАО «Крюковский вагоностроительный завод» на Приднепровской железной дороге.
Напомним, накануне ряд СМИ распространил информацию о начале приёмочных испытаний отечественного межрегионального электропоезда производства ОАО «Крюковский вагоностроительный завод».
Справка
Согласно требованиям ГОСТ 15.001:2009 «Система разработки и постановки продукции на производство». Продукция производственно-технического назначения «с целью решения вопроса о постановке продукции на производство и использовании по назначению она должна проходить установленные виды испытаний. В связи с чем опытные образцы электропоездов обязательно подлежат предъявительным, предварительным и приёмочным испытаниям.
Предъявительные испытания электропоездов проводятся для решения вопроса о возможности их предъявления на предварительные испытания и на соответствие образца чертежам, документации и комплектности. Они проводятся при участии отдела технического контроля предприятия производителя.
Предварительные испытания проводятся для определения соответствия опытного образца электропоезда требованиям технического задания и решения вопроса о возможности их предоставления на приёмочные испытания. Предварительные испытания электропоездов проводятся аккредитованными испытательными организациями (лабораториями) на право проведения таких работ, определяются производителем, по программам и методикам, утверждаемым производителем и Головной организацией Укрзализныци (ДНУЖТ). Для проведения предварительных испытаний предприятием изготовителем назначается комиссия в составе своих представителей.
Финансирование работ при проведении заводских и предварительных испытаний электропоездов производится непосредственно производителем. При проведении предварительных испытаний структурными подразделениями Укрзализныци на договорных отношениях выполняются работы по обеспечению транспортировки электропоездов на определённые полигоны, техническое обслуживание электропоезда, оплата труда машинистов, а также за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта: путевого хозяйства и энергообеспечения. Передача электропоезда на приёмочные испытания выполняется официально оформленным актом — сообщением о его готовности и после пробега, который должен составлять в пределах 5000 км, на участках пути, определённых МПС.
Решение о проведении приёмочных испытаний электропоезда, принимает приёмная комиссия, назначаемая приказом по «Укрзализныци».
Основной целью приёмочных испытаний електропоездов и его составляющих является установление истинных значений их характеристик на соответствие требованиям технического задания и действующим в Украине нормативным документам, при которых контролируются показатели, определяющие безопасность движения, безопасность жизни и здоровья людей, охрана окружающей среды и пожарная безопасность. Приёмочные испытания проводятся независимыми аккредитованными испытательными центрами или лабораториями. При проведении приёмочных испытаний на работоспособность должен составлять без отказов не менее 10000 км.
Напомним, накануне ряд СМИ распространил информацию о начале приёмочных испытаний отечественного межрегионального электропоезда производства ОАО «Крюковский вагоностроительный завод».
Справка
Согласно требованиям ГОСТ 15.001:2009 «Система разработки и постановки продукции на производство». Продукция производственно-технического назначения «с целью решения вопроса о постановке продукции на производство и использовании по назначению она должна проходить установленные виды испытаний. В связи с чем опытные образцы электропоездов обязательно подлежат предъявительным, предварительным и приёмочным испытаниям.
Предъявительные испытания электропоездов проводятся для решения вопроса о возможности их предъявления на предварительные испытания и на соответствие образца чертежам, документации и комплектности. Они проводятся при участии отдела технического контроля предприятия производителя.
Предварительные испытания проводятся для определения соответствия опытного образца электропоезда требованиям технического задания и решения вопроса о возможности их предоставления на приёмочные испытания. Предварительные испытания электропоездов проводятся аккредитованными испытательными организациями (лабораториями) на право проведения таких работ, определяются производителем, по программам и методикам, утверждаемым производителем и Головной организацией Укрзализныци (ДНУЖТ). Для проведения предварительных испытаний предприятием изготовителем назначается комиссия в составе своих представителей.
Финансирование работ при проведении заводских и предварительных испытаний электропоездов производится непосредственно производителем. При проведении предварительных испытаний структурными подразделениями Укрзализныци на договорных отношениях выполняются работы по обеспечению транспортировки электропоездов на определённые полигоны, техническое обслуживание электропоезда, оплата труда машинистов, а также за использование инфраструктуры железнодорожного транспорта: путевого хозяйства и энергообеспечения. Передача электропоезда на приёмочные испытания выполняется официально оформленным актом — сообщением о его готовности и после пробега, который должен составлять в пределах 5000 км, на участках пути, определённых МПС.
Решение о проведении приёмочных испытаний электропоезда, принимает приёмная комиссия, назначаемая приказом по «Укрзализныци».
Основной целью приёмочных испытаний електропоездов и его составляющих является установление истинных значений их характеристик на соответствие требованиям технического задания и действующим в Украине нормативным документам, при которых контролируются показатели, определяющие безопасность движения, безопасность жизни и здоровья людей, охрана окружающей среды и пожарная безопасность. Приёмочные испытания проводятся независимыми аккредитованными испытательными центрами или лабораториями. При проведении приёмочных испытаний на работоспособность должен составлять без отказов не менее 10000 км.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!