Грузовики КрАЗа не выдержали конкуренцию с МАЗами и КАМАЗами

Об этом заявил сегодня корреспонденту АТН директор Торгового дома «АвтоКрАЗ» Николай Ляпун.

«Сегодня, за исключением шасси, мы уже практически не отгружаем в Россию грузовую автотехнику. И это при том, что в 2013 году «АвтоКрАЗ», по сравнению с прошлым годом, планирует увеличить выпуск автомобилей в 2,7 раза, доведя его до 2,4 тысяч», — отметил Николай Ляпун.

Напомним, что утилизационный сбор был введён Россией с 1 сентября 2012 года. Его базовая ставка для грузового и коммерческого транспорта, автобусов и спецтехники — 150 тыс. руб. (окончательная сумма зависит от мощности двигателя и степени старения транспортного средства). Распространяется сбор на автомобили, которые ввозятся из стран, не входящих в Таможенный союз. То есть на всех, кроме Белоруссии и Казахстана. Соответственно, этот груз ложиться, в том числе, и на украинские автомобильные заводы, которые свою продукцию экспортируют в основном в Россию.

Российские производители в настоящее время должны просто предоставить письменные гарантии, что произведённые автомобили они утилизируют, не оплачивая сбор.

Кременчугский автомобильный завод (ПАО «АвтоКрАЗ») — единственный в Украине производитель большегрузных автомобилей. Специализируется на производстве 33 базовых моделей и около 260 модификаций и комплектаций крупнотоннажной автотехники.