Отмечены достижения ПАО «КВСЗ» в создании двухсистемного скоростного электропоезда

Фото: kvsz.comДелегация Крюковского вагоностроительного завода приняла участие в VIII международной конференции «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты», которая состоялась 3-7 июля 2013 года в Санкт-Петербурге (Россия). Она была организована Научно-внедренческим центром «Вагоны» (НВЦ «Вагоны») и прошла в Петербургском государственном университете путей сообщения.

Конференция «Подвижной состав XXI века: идеи, требования, проекты», которая проводится раз в 2 года, стала в СНГ «главной рабочей площадкой» сотрудничества исследователей, разработчиков подвижного состава и специалистов предприятий, осуществляющих перевозки и ремонт подвижного состава.

В работе конференции приняли участие порядка 200 представителей научно-исследовательских институтов и высших учебных заведений железнодорожного транспорта, испытательных центров, предприятий, связанных с созданием, ремонтом, эксплуатацией и обслуживанием подвижного состава, производителей вагонов и их комплектующих, служб вагонного хозяйства и владельцев подвижного состава, представительских компаний, работающих на рынке железнодорожного подвижного состава стран СНГ.

Всего на конференции было представлено более 60 докладов. Большинство из них имели практический характер и были связаны с вопросами создания и подконтрольной эксплуатации инновационных грузовых вагонов на тележках с увеличенными осевыми нагрузками, обеспечивающих увеличение межремонтных пробегов и повышение эффективности подвижного состава, с вопросами существующих возможностей конструкции пути в условиях повышения осевых нагрузок. Были освещены вопросы продления сроков службы и безопасности современного подвижного состава, представлены современные тенденции в области динамических и прочностных исследований железнодорожной техники и прочностных расчётов конструкций, а также современные технологии изготовления подвижного состава.

В ходе конференции была проведён ряд технических экскурсий: Центральный музей железнодорожного транспорта, высокомеханизированный участок обработки литых деталей грузовых тележек в вагонном депо, литейное производство на Тихвинском вагоностроительном заводе.

По итогам конференции участниками было отмечено успешное развитие пассажирского вагоностроения в Украине, в частности, достигнутый Крюковским вагоностроительным заводом прогресс в создании двухсистемного межрегионального скоростного электропоезда, способного обеспечить качественное улучшение пассажирских перевозок.