Информацию о стратегическом сотрудничестве с Минобороны Украины подтвердили и в ХК «АвтоКрАЗ». Так, в интервью AUTO-Consulting заместитель генерального директора по маркетингу и продажам Юрий Облог сообщил: «Сегодня в тесном сотрудничестве с нашими западными партнёрами мы изготавливаем бронированные автомобили в различных модификациях: автомобиль для транспортировки личного состава, скорую помощь, автомобиль для разминирования маршрута. С нашими украинским партнёрами — предприятиями «Искра», «Аэротехника», «Прогресс», ХЗТО мы создаём различные военные комплексы и армейские изделия, где КрАЗ используется в качестве базы. КрАЗ имеет все возможности для обеспечения украинской армии современными, мощными грузовиками в любом количестве, в любой комплектации и с любыми компоновочными решениями. Мы ждём заказов, КрАЗ служит народу Украины!».
Первая партия армейских грузовиков – это полноприводные машины КрАЗ-5233BE «Спецназ» с колёсной формулой 4×4. Такой грузовик был разработан на КрАЗе ещё в начале 90-х годов и даже получил положительные оценки от Минобороны. Однако дальше единичных поставок дело не пошло.
Между тем грузовик КрАЗ-5233BE «Спецназ» по своим характеристикам превосходит российские аналоги. Так, он имеет грузоподъёмность 6 тонн и капотную компоновку, что в условиях военных действий более предпочтительно. Грузовик комплектуется двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 в 330 л.с. и способен перевозить не только личный состав, но и буксировать прицепы (в том числе и артиллерийские орудия) весом до 10 тонн. Довольно удачная геометрия КрАЗа и более прочная конструкция позволяет говорить о переходе украинской армии с Уралов и КАМАЗов ещё времён Советского Союза на отечественные КрАЗы, как базовые грузовики для Вооружённых Сил Украины.
Первая партия армейских грузовиков – это полноприводные машины КрАЗ-5233BE «Спецназ» с колёсной формулой 4×4. Такой грузовик был разработан на КрАЗе ещё в начале 90-х годов и даже получил положительные оценки от Минобороны. Однако дальше единичных поставок дело не пошло.
Между тем грузовик КрАЗ-5233BE «Спецназ» по своим характеристикам превосходит российские аналоги. Так, он имеет грузоподъёмность 6 тонн и капотную компоновку, что в условиях военных действий более предпочтительно. Грузовик комплектуется двигателем ЯМЗ-238ДЕ2 в 330 л.с. и способен перевозить не только личный состав, но и буксировать прицепы (в том числе и артиллерийские орудия) весом до 10 тонн. Довольно удачная геометрия КрАЗа и более прочная конструкция позволяет говорить о переходе украинской армии с Уралов и КАМАЗов ещё времён Советского Союза на отечественные КрАЗы, как базовые грузовики для Вооружённых Сил Украины.
Комментариев нет