«Укрзализныця» рассматривает возможность приобретения пассажирского дизель-поезда новой серии — для пассажирских перевозок в пригородном и межрегиональном сообщении. Производство таких поездов начал отечественный производитель — Крюковский вагоностроительный завод. Об этом шла речь во время встречи по вопросам обновления железнодорожного подвижного состава с участием заместителя Министра инфраструктуры Украины Владимира Корниенко, представителей «Укрзализныци» и Крюковского вагоностроительного завода.
Как сообщили в пресс-службе Мининфраструктыры Украины, по словам заместителя генерального директора «Укрзализныци» Александра Зародова, дизель-поезд успешно прошёл испытания на горных участках Карпат и имеет положительное заключение межведомственной комиссии по приёмке. «Укрзализныця» готова к рассмотрению вопроса по приобретению данного поезда.
«С технической точки зрения, поезд соответствует европейским стандартам, по условиям комфорта — требованиям современности, имеет герметичные межвагонные переходы, систему климат-контроля, удобные кресла для пассажиров, один из вагонов оборудован для перевозки маломобильных пассажиров», — сообщил заместитель генерального директора «Укрзализныци».
Как отметил глава Крюковского вагоностроительного завода Владимир Приходько, этот дизель-поезд может курсировать как на пригородных, так и на межрегиональных маршрутах. Его максимальная эксплуатационная скорость достигает 140 км/ч. Поезд состоит из 3-х вагонов, имеет 280 сидячих мест, или может перевозить 667 пассажиров с местами «стоя».
В дальнейших планах Крюковского вагоностроительного завода по такому же принципу изготовить модель нового электропоезда для пригородного и регионального сообщения.
Как сообщили в пресс-службе Мининфраструктыры Украины, по словам заместителя генерального директора «Укрзализныци» Александра Зародова, дизель-поезд успешно прошёл испытания на горных участках Карпат и имеет положительное заключение межведомственной комиссии по приёмке. «Укрзализныця» готова к рассмотрению вопроса по приобретению данного поезда.
«С технической точки зрения, поезд соответствует европейским стандартам, по условиям комфорта — требованиям современности, имеет герметичные межвагонные переходы, систему климат-контроля, удобные кресла для пассажиров, один из вагонов оборудован для перевозки маломобильных пассажиров», — сообщил заместитель генерального директора «Укрзализныци».
Как отметил глава Крюковского вагоностроительного завода Владимир Приходько, этот дизель-поезд может курсировать как на пригородных, так и на межрегиональных маршрутах. Его максимальная эксплуатационная скорость достигает 140 км/ч. Поезд состоит из 3-х вагонов, имеет 280 сидячих мест, или может перевозить 667 пассажиров с местами «стоя».
В дальнейших планах Крюковского вагоностроительного завода по такому же принципу изготовить модель нового электропоезда для пригородного и регионального сообщения.
