«Киров-КВСЗ» было создано в начале 2014 года. Российское и украинское предприятия планировали поставлять эскалаторы и вагоны метро, в первую очередь – для российских заказчиков. В конце 2014 года совместное предприятие даже почти получило контракт на производство 15 составов для красной линии петербургского метро за 7 млрд рублей. Но метрополитен отменил тендер после публикаций в украинских СМИ, которые писали, что завод из Кременчуга стал победителем, благодаря взятке.
Осенью 2015 года из капитала «Киров-КВСЗ» вышли фирмы, которые представляли интересы украинского завода. После этого 100%-ая доля отошла Кировскому заводу. Любопытно, что, по данным системы СПАРК, 12 февраля собственником 33% в уставном капитале стала 50-летняя Лариса Трубина. В те же дни она вошла в капитал или стала директором ещё 13 компаний в Петербурге, Краснодаре и Боровичах, которые работают в разных сферах – от торговли мясом до портовых услуг.
По данным «Фонтанки», Лариса Трубина является уроженкой Донецка и ранее была фигурантом уголовного дела по краже трёх банок икры из магазина «Лента». На Кировском заводе изданию сообщили, что не владеют данными о покупателе, так как его поисками занимался посредник.
32 767 постов
Комментариев нет