Крюковский вагоностроительный завод договорился о поставке Иранским Исламским железным дорогам 1000 вагонных тележек. Об этом журналистам сообщил представитель Крюковского вагоностроительного завода. 
По его данным, в Кременчуг на вагоностроительный завод прибыла делегация из Ирана с целью ознакомления с производством и размещения заказа на изготовление 1000 вагонных тележек. "Это не первый заказ между Крюковским вагоностроительным заводом и Ираном", - отметил представитель. В частности, в июне страны отмечали 10-летие совместной работы в ж/д отрасли.
"Около 10 процентов парка грузовых вагонов Ирана - это вагоны производства Крюковского вагоностроительного завода", - отметил представитель. По его данным, сотрудничество Крюковского вагоностроительного завода и Иранских Исламских железных дорог началось в 1996 году подписанием контракта на поставку полувагонов модели 12-757 ЭИ2, которые были спроектированы и изготовлены под заказ иранцев. Сейчас Крюковский вагоностроительный завод планирует также создание в Иране совместного вагоностроительного предприятия.
Как сообщало агентство, 2006 год Крюковский вагоностроительный завод закончил с чистой нераспределённой прибылью 92,409 млн. гривен. В 2006 году завод сократил чистый доход на 18,5%, или на 257,687 млн. гривен по сравнению с 2005 годом до 1138,075 млн. гривен.
24,95% акций завода, зарегистрированного в форме закрытого акционерного общества, принадлежит холдинговой компании "ТЭКО-Днепрометиз" (Киев).
Мощность завода составляет 200 пассажирских и 8 тыс. грузовых вагонов в год.
По его данным, в Кременчуг на вагоностроительный завод прибыла делегация из Ирана с целью ознакомления с производством и размещения заказа на изготовление 1000 вагонных тележек. "Это не первый заказ между Крюковским вагоностроительным заводом и Ираном", - отметил представитель. В частности, в июне страны отмечали 10-летие совместной работы в ж/д отрасли."Около 10 процентов парка грузовых вагонов Ирана - это вагоны производства Крюковского вагоностроительного завода", - отметил представитель. По его данным, сотрудничество Крюковского вагоностроительного завода и Иранских Исламских железных дорог началось в 1996 году подписанием контракта на поставку полувагонов модели 12-757 ЭИ2, которые были спроектированы и изготовлены под заказ иранцев. Сейчас Крюковский вагоностроительный завод планирует также создание в Иране совместного вагоностроительного предприятия.
Как сообщало агентство, 2006 год Крюковский вагоностроительный завод закончил с чистой нераспределённой прибылью 92,409 млн. гривен. В 2006 году завод сократил чистый доход на 18,5%, или на 257,687 млн. гривен по сравнению с 2005 годом до 1138,075 млн. гривен.
24,95% акций завода, зарегистрированного в форме закрытого акционерного общества, принадлежит холдинговой компании "ТЭКО-Днепрометиз" (Киев).
Мощность завода составляет 200 пассажирских и 8 тыс. грузовых вагонов в год.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!