Новая модель, которой Кременчугский автозавод в своей продуктовой линейке ещё не имел, только родилась на свет — полноприводный седельный тягач КрАЗ-6510ТЕ (6×6). Технические требования к новинке прописал заказчик. Основные отличия от остальных тягачей КрАЗ — безкапотная кабина с местом для отдыха, двигатель мощностью 460 л. с., коробка — автомат, лебёдка с гидроприводом и седельно-сцепное устройство с тремя степенями свободы под шкворень 3,5».
В кабине водителю будет комфортно по-максимуму. Она имеет два эргономичных сиденья, за которыми расположено место для отдыха. Интегральный рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» со встроенным распределителем и усилителем, будет способствовать меньшей усталости водителя. Панель приборов и руль имеют много функциональных клавиш. В наличии также электроподъёмники стёкол дверей, дополнительный обогреватель и кондиционер, что также добавит комфорта и будет способствовать производительности труда.
Двигатель — мощностью 460 л. с., рядный, шестицилиндровый. Оборудован электромагнитной муфтой вентилятора, предпусковым подогревателем, электрическим подогревом впускного коллектора. Пуск двигателя осуществляется с помощью электростартера, есть возможность подключения диагностического модуля. Коробка — автоматическая , 6-ступенчатая, гидравлическая.
Раздаточная коробка — механическая, двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который блокируется, материал картера и крышки ЖК — высокопрочный чугун. Мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными дифференциалами, с механизмами блокировки дифференциалов на среднем и заднем мостах.
Полная масса седельного тягача КрАЗ-6510ТЕ — 28 000 кг, а допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство — 17 000 кг.
Автопоезд в составе тягача и полуприцепа полной массой 65 000 кг развивает скорость 65 км/час. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый автопоездом, — 36% (19°), боковой крен — 20°, глубина преодолеваемого брода — 1,2 метра, радиус поворота тягача — 10 метров.
Колёса имеют систему централизованной подкачки шин. Есть механическая лебёдка с гидроприводом, тяговым усилием 15 тонн, 63-метровым тросом ф 22, расположена на раме за кабиной. Она предназначена для вытягивания собственными средствами техники на полуприцеп.
Седельно-сцепное устройство «Georg Fisher» SK-HD 38.36 G под шкворень 3,5 дюйма, высотой 290 мм, высота подставки ≈385 мм, обеспечивает:
В кабине водителю будет комфортно по-максимуму. Она имеет два эргономичных сиденья, за которыми расположено место для отдыха. Интегральный рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» со встроенным распределителем и усилителем, будет способствовать меньшей усталости водителя. Панель приборов и руль имеют много функциональных клавиш. В наличии также электроподъёмники стёкол дверей, дополнительный обогреватель и кондиционер, что также добавит комфорта и будет способствовать производительности труда.
Zenith — швейцарские часы класса люкс в интернет-магазине ДЕКА
Показателем высокого статуса мужчины во все времена считались дорогие швейцарские хронометры. Одними из наиболее солидных являются часы Zenith из коллекций Capitan, El Primero, Elite. Они поражают своей неимоверной точностью и узнаваемым классическим дизайном. На сайте сети магазинов ДЕКА по ссылке https://deka.ua/zenith/ Вы можете приобрести их с доставкой по Украине. Салоны компании работают во многих городах: Киев, Мариуполь, Славянск, Ровно, Одесса, Запорожье и др.
Показателем высокого статуса мужчины во все времена считались дорогие швейцарские хронометры. Одними из наиболее солидных являются часы Zenith из коллекций Capitan, El Primero, Elite. Они поражают своей неимоверной точностью и узнаваемым классическим дизайном. На сайте сети магазинов ДЕКА по ссылке https://deka.ua/zenith/ Вы можете приобрести их с доставкой по Украине. Салоны компании работают во многих городах: Киев, Мариуполь, Славянск, Ровно, Одесса, Запорожье и др.
Двигатель — мощностью 460 л. с., рядный, шестицилиндровый. Оборудован электромагнитной муфтой вентилятора, предпусковым подогревателем, электрическим подогревом впускного коллектора. Пуск двигателя осуществляется с помощью электростартера, есть возможность подключения диагностического модуля. Коробка — автоматическая , 6-ступенчатая, гидравлическая.
Раздаточная коробка — механическая, двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, который блокируется, материал картера и крышки ЖК — высокопрочный чугун. Мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные, с межколёсными дифференциалами, с механизмами блокировки дифференциалов на среднем и заднем мостах.
Полная масса седельного тягача КрАЗ-6510ТЕ — 28 000 кг, а допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство — 17 000 кг.
Автопоезд в составе тягача и полуприцепа полной массой 65 000 кг развивает скорость 65 км/час. Максимальный угол подъёма, преодолеваемый автопоездом, — 36% (19°), боковой крен — 20°, глубина преодолеваемого брода — 1,2 метра, радиус поворота тягача — 10 метров.
Колёса имеют систему централизованной подкачки шин. Есть механическая лебёдка с гидроприводом, тяговым усилием 15 тонн, 63-метровым тросом ф 22, расположена на раме за кабиной. Она предназначена для вытягивания собственными средствами техники на полуприцеп.
Седельно-сцепное устройство «Georg Fisher» SK-HD 38.36 G под шкворень 3,5 дюйма, высотой 290 мм, высота подставки ≈385 мм, обеспечивает:
- полный поворот сцепного шкворня вокруг своей вертикальной оси;
- поворот в вертикальной продольной плоскости симметрии ССП на угол не менее +17º/-14º;
- поворот в вертикальной поперечной плоскости влево и вправо на угол не более ±7º.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!