Мобильная моющая установка на базе КрАЗа — это второе специзделие ЧАО «АвтоКрАЗ» и ООО «Титал» для горно-обогатительных комбинатов. Полтавский ГОК уже больше года использует спецавтомобиль УММ-5к на базе шасси КрАЗ-5401Н2. С учётом высокой результативности функционирования оборудования на базе КрАЗа, предназначенного для смывания загрязнений любой сложности с горной техники, полученных во время эксплуатации на запыленных и загрязнённых объектах, Еристовский ГОК заказал аналогичный образец продукции, выбрав в качестве базы КрАЗ-5233НЕ.
В состав спецавтомобиля входит шасси КрАЗ-5233НЕ колёсной формулы 4×4; кабина капотная, металлическая, трёхместная, сиденье водителя типа «пилот» на пневматической подвеске; кондиционер; двигатель WP7.300, Евро-5, рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом, мощностью 300 л. с.; КПП — девятиступенчатая, двухдиапазонная; тормозная система с АБС.
Надстройка на базе шасси — модульная, состоящая из полипропиленовой цистерны и задней надстройки. Для выполнения работ на высоте на крыше предусмотрена рабочая платформа. Задний отсек предназначен для защиты компонентов установки от воздействия погоды и условий карьера ЕГОК. Предусмотрен также дизельный воздушный нагреватель мощностью 3 кВт для обогрева водяных коммуникаций и моющего оборудования.
Как сообщили в пресс-службе завода, автономный агрегат позволяет мыть любые поверхности с помощью одного или двух стволов высокого давления, имеет функцию подогрева воды до максимальной температуры 94°С. Насос высокого давления обеспечивает максимальную устойчивость к коррозии и износу через истирание, долгий срок эксплуатации в экстремальных условиях. А благодаря высокой производительности — 0,5 л/с, подогреву воды до 94°С и высокому давлению в 200 бар, агрегат справляется даже с самыми стойкими загрязнениями.
Мойку могут осуществлять одновременно два оператора, что уменьшает время простоя техники, которая должна постоянно находиться в эксплуатации. С помощью набора аксессуаров и дополнительных удлинителей телескопических насадок, мойку можно проводить в труднодоступных местах. С учётом больших габаритов горной техники эти насадки также помогут проводить мойку загрязнений на высоте.
В состав спецавтомобиля входит шасси КрАЗ-5233НЕ колёсной формулы 4×4; кабина капотная, металлическая, трёхместная, сиденье водителя типа «пилот» на пневматической подвеске; кондиционер; двигатель WP7.300, Евро-5, рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом, мощностью 300 л. с.; КПП — девятиступенчатая, двухдиапазонная; тормозная система с АБС.
Надстройка на базе шасси — модульная, состоящая из полипропиленовой цистерны и задней надстройки. Для выполнения работ на высоте на крыше предусмотрена рабочая платформа. Задний отсек предназначен для защиты компонентов установки от воздействия погоды и условий карьера ЕГОК. Предусмотрен также дизельный воздушный нагреватель мощностью 3 кВт для обогрева водяных коммуникаций и моющего оборудования.
Как сообщили в пресс-службе завода, автономный агрегат позволяет мыть любые поверхности с помощью одного или двух стволов высокого давления, имеет функцию подогрева воды до максимальной температуры 94°С. Насос высокого давления обеспечивает максимальную устойчивость к коррозии и износу через истирание, долгий срок эксплуатации в экстремальных условиях. А благодаря высокой производительности — 0,5 л/с, подогреву воды до 94°С и высокому давлению в 200 бар, агрегат справляется даже с самыми стойкими загрязнениями.
Мойку могут осуществлять одновременно два оператора, что уменьшает время простоя техники, которая должна постоянно находиться в эксплуатации. С помощью набора аксессуаров и дополнительных удлинителей телескопических насадок, мойку можно проводить в труднодоступных местах. С учётом больших габаритов горной техники эти насадки также помогут проводить мойку загрязнений на высоте.
32 767 постов
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!