В наших условиях автомобили с DPF сложно эксплуатировать правильно. Фильтр быстро забивается, а его замена — дорогостоящая процедура. Выходом может стать чистка сажевого фильтра на специализированной СТО - https://turbosto.com.ua/ochistka-dpf/. Об этой услуге стоит рассказать подробнее. 
Зачем нужна чистка?
Сажевый фильтр (или, по-другому, DPF, FAP — зависит от страны-производителя) задерживает практически всю сажу, которая содержится в выхлопе дизельного авто. Он нужен, чтобы обеспечить соответствие автомобиля современным экологическим нормам. Его встраивают в выхлопную систему. Улавливая до 80% вредных компонентов, фильтр перерабатывает их путём высокотемпературного сжигания. Этот процесс происходит автоматически и регулируется электронной системой.
Но если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, условий для полноценного сжигания сажи почти нет: ведь для этого необходима плавная езда на средней скорости. В итоге очистка DPF не осуществляется. Когда фильтр забит на 90%, двигатель теряет мощность или же вовсе глохнет. Поэтому без чистки не обойтись.
Что можно сделать своими руками?
Ответим, забегая наперёд: ничего. Любые «авторские» способы очистки сажевого фильтра обречены на провал. К ним относят:
- замачивание в моющем средстве и другой агрессивной жидкости. Грязь удаляется вместе с напылением. Фильтр — в мусор;
- промывка с помощью специальных очистителей и растворов – скорее вредит, чем помогает. Так как вымыть сажу вместе с раствором очень не просто, они образуют в фильтре пробку, которая напрочь убивает функциональность ДПФ;
- проделывание отверстий в фильтрующей части. Обмануть таким образом электронику не получится.
Как чистят сажевые фильтры профессионалы?
Существует технология гидродинамической чистки. Её активно применяют в странах ЕС. Она действительно снижает уровень зольности, увеличивает срок эксплуатации сажевого фильтра. Да и стоимость услуги вполне доступная.
Если вкратце, гидродинамическая чистка — это использование воды, воздушного напора и специальных средств, безопасных для поверхности фильтра. Очищение проходит бережно и при этом удаляется до 98% вредных компонентов (нагара, золы, сажи). На специализированных СТО для этой процедуры используют современные чистящие камеры и стенды.
По словам представителей сервиса Турбо СТО, специалисты могут продемонстрировать результаты чистки в формате «до-после». Для этого достаточно показать результаты проверки DPF. По запросу клиента возможно составление видеоотчёта. Главное, что такая услуга даёт возможность сэкономить, получив практически полностью восстановленный фильтр.
