4 площадки габаритно-весового контроля Weigh-in-Motion в этом году установят на автомобильных дорогах государственного значения Полтавской области:
В прошлом году в тестовом режиме системы взвешивания уже работали на автодорогах М-22 Полтава — Александрия и Н-31 Днепр — Решетиловка.
Система взвешивания в движении (WiM) — эффективный инструмент прямого взыскания штрафов за превышение габаритно-весовых норм. Все данные с дорог передаются в Укртрансбезопасности. САД или «Укравтодор» не имеют права взимать штрафы или выставлять их любым образом.
Площадка перекрывает дорогу по всей ширине, а фиксация движения осуществляется круглосуточно в режиме реального времени с помощью оборудования, которое монтируется в верхнем слое покрытия автомобильных дорог или на пролётных строениях мостов и путепроводов.
Система хранит информацию о передвижении более, чем 10 000 автомобилей в одном направлении весом не менее 3,5 тонн. Температурный диапазон от -30°С до +40°С. Компоненты защищены от возможных перенапряжений. Автоматически считывается ряд показателей: номерной знак, габаритные размеры, масса, количество осей, скорость, и т. п. Влияние человеческого фактора отсутствует.
Уже этой осенью штрафы начнут поступать недобросовестным перевозчикам. 2 августа Президент Украины Владимир Зеленский подписал Закон, который вводит административную ответственность за правонарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте, зафиксированные с помощью средств фото- и видеосъёмки, видеозаписи, среди прочего, в автоматическом режиме. А это, в свою очередь, поможет сохранить от разрушения дороги, улучшит безопасность дорожного движения и будет способствовать уменьшению количества ДТП.
- М-03 Киев-Харьков
- Н-12 Сумы-Полтава
- Р-60 Кролевец-Пирятин
- Т-17-05 Лохвица — Гадяч
В прошлом году в тестовом режиме системы взвешивания уже работали на автодорогах М-22 Полтава — Александрия и Н-31 Днепр — Решетиловка.
Система взвешивания в движении (WiM) — эффективный инструмент прямого взыскания штрафов за превышение габаритно-весовых норм. Все данные с дорог передаются в Укртрансбезопасности. САД или «Укравтодор» не имеют права взимать штрафы или выставлять их любым образом.
Площадка перекрывает дорогу по всей ширине, а фиксация движения осуществляется круглосуточно в режиме реального времени с помощью оборудования, которое монтируется в верхнем слое покрытия автомобильных дорог или на пролётных строениях мостов и путепроводов.
Система хранит информацию о передвижении более, чем 10 000 автомобилей в одном направлении весом не менее 3,5 тонн. Температурный диапазон от -30°С до +40°С. Компоненты защищены от возможных перенапряжений. Автоматически считывается ряд показателей: номерной знак, габаритные размеры, масса, количество осей, скорость, и т. п. Влияние человеческого фактора отсутствует.
Уже этой осенью штрафы начнут поступать недобросовестным перевозчикам. 2 августа Президент Украины Владимир Зеленский подписал Закон, который вводит административную ответственность за правонарушения в сфере безопасности на автомобильном транспорте, зафиксированные с помощью средств фото- и видеосъёмки, видеозаписи, среди прочего, в автоматическом режиме. А это, в свою очередь, поможет сохранить от разрушения дороги, улучшит безопасность дорожного движения и будет способствовать уменьшению количества ДТП.
По информации Службы автомобильных дорог в Полтавской области
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!