В понедельник в большом зале исполнительного комитета Кременчугского городского совета презентовали проект «Модернизация системы общественного городского электротранспорта в г. Кременчуге». В мероприятии приняли участие мэр Виталий Малецкий, представители Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Дарья Кочубинская и Каролис Декарис, депутаты городского совета, представители СМИ и общественности.
Городская власть сейчас рассматривает возможность привлечения кредита ЕБРР в сумме 8 миллионов евро сроком на 12 лет для приобретения 50 низкополых троллейбусов, 10 из которых на автономном ходу для обеспечения услугами общественного электротранспорта правобережной части города, а также ремонтного и диагностического оборудования.
Программой реформ и консультационной поддержки, в том числе и за счёт привлечения грантовых средств, предусмотрена разработка стратегии развития общественного транспорта в г. Кременчуге, организация процедуры закупок и сопровождения проекта, создание программы корпоративного развития троллейбусного управления, разработка стратегии внедрения электронного билета, финансовый аудит КТУ и прочее. Эксперты предполагают, что проект окупится уже через 8 лет, благодаря увеличению платного пассажиропотока за счёт повышения комфорта в электротранспорте. Кроме того, представители ЕБРР отмечают, что мировой опыт показывает, что транспорт большой вместимости безопаснее.
Мэр отметил, что коммунальный электротранспорт Кременчуга давно нуждается в модернизации и обновлении. Приобретённые недавно 18 новых троллейбусов кардинально не изменили ситуацию к лучшему, поскольку ежедневно на городские троллейбусные маршруты выходит до 40 единиц транспорта, большинство из которых выпуска 1980 года. Мэр также подчеркнул, что сейчас многие города Украины возвращаются к возрождению муниципального транспорта, который несёт большую социальную нагрузку, обеспечивая в полном объёме перевозку льготников.
Представители ЕБРР рассказали, что они провели широкий анализ пассажиропотока города, а также возможностей города по возврату этого кредита с учётом возврата бюджетом Кременчуга кредитов, которые были взяты ранее. По их мнению, город имеет возможность без проблем рассчитаться по кредиту, тем более, что сейчас рассматривается возможность получения дополнительных грантовых средств именно при условии приобретения экологически чистого электротранспорта.
Городская власть сейчас рассматривает возможность привлечения кредита ЕБРР в сумме 8 миллионов евро сроком на 12 лет для приобретения 50 низкополых троллейбусов, 10 из которых на автономном ходу для обеспечения услугами общественного электротранспорта правобережной части города, а также ремонтного и диагностического оборудования.
Программой реформ и консультационной поддержки, в том числе и за счёт привлечения грантовых средств, предусмотрена разработка стратегии развития общественного транспорта в г. Кременчуге, организация процедуры закупок и сопровождения проекта, создание программы корпоративного развития троллейбусного управления, разработка стратегии внедрения электронного билета, финансовый аудит КТУ и прочее. Эксперты предполагают, что проект окупится уже через 8 лет, благодаря увеличению платного пассажиропотока за счёт повышения комфорта в электротранспорте. Кроме того, представители ЕБРР отмечают, что мировой опыт показывает, что транспорт большой вместимости безопаснее.
Мэр отметил, что коммунальный электротранспорт Кременчуга давно нуждается в модернизации и обновлении. Приобретённые недавно 18 новых троллейбусов кардинально не изменили ситуацию к лучшему, поскольку ежедневно на городские троллейбусные маршруты выходит до 40 единиц транспорта, большинство из которых выпуска 1980 года. Мэр также подчеркнул, что сейчас многие города Украины возвращаются к возрождению муниципального транспорта, который несёт большую социальную нагрузку, обеспечивая в полном объёме перевозку льготников.
Представители ЕБРР рассказали, что они провели широкий анализ пассажиропотока города, а также возможностей города по возврату этого кредита с учётом возврата бюджетом Кременчуга кредитов, которые были взяты ранее. По их мнению, город имеет возможность без проблем рассчитаться по кредиту, тем более, что сейчас рассматривается возможность получения дополнительных грантовых средств именно при условии приобретения экологически чистого электротранспорта.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!