На заседании сессии Кременчугского горсовета депутаты ратифицировали Кредитный договор от 21 декабря 2016 года, который был заключен между КП «Кременчугское троллейбусное управление» и Европейским банком реконструкции и развития, Договор гарантии, возмещения и поддержки проекта от 29 декабря 2016 года, заключенный между Кременчугским горсоветом и ЕБРР, Договор гранта от 21 декабря 2016 года, заключенный между КП «КТУ», Кременчугским горсоветом и ЕБРР. Как сообщает пресс-служба Кременчугского горсовета, это решение стало последним на пути участия Кременчуга в Программе развития общественного транспорта в Украине, утверждённой ЕБРР и привлечении 8 миллионов евро инвестиционных средств, которые будут направлены на закупку 50 единиц электротранспорта, 10 из которых с возможностями автоматического движения.
Планируется, что после реконструкции троллейбусной контактной сети на Крюковской стороне электротранспорт с автономным ходом будет соединять троллейбусным сообщением правобережную и левобережную части Кременчуга.
Во время обсуждения этого вопроса депутаты высказывали разные мнения. Подавляющее большинство из них считают, что мощности КП «Кременчугское троллейбусное управление» необходимо укреплять. Сейчас частный транспорт полностью не удовлетворяет потребности кременчужан по предоставлению качественных транспортных услуг. Если же на рынке пассажироперевозок появится мощный конкурент в лице троллейбусного управления, частные перевозчики будут вынуждены работать лучше в такой конкурентной среде.
Мэр подчеркнул, что участие в Программе развития общественного транспорта в Украине станет полезным для кременчужан, которые достойны того, чтобы свободно выбирать вид общественного транспорта, которым они хотят пользоваться, и при условии её реализации будут уверены, что выйдя из дома свободно доберутся в любую точку города. Благодаря участию в этой программе транспортная проблема в городе может быть решена на ближайшие 10-15 лет.
Отмечается, что впервые за историю существования троллейбусного парка Кременчуга появилась возможность произвести полную замену его подвижного состава и проложить новые троллейбусные маршруты.
Сейчас договора представлены на рассмотрение депутатов горсовета, а также СМИ Кременчуга.
Планируется, что после реконструкции троллейбусной контактной сети на Крюковской стороне электротранспорт с автономным ходом будет соединять троллейбусным сообщением правобережную и левобережную части Кременчуга.
Во время обсуждения этого вопроса депутаты высказывали разные мнения. Подавляющее большинство из них считают, что мощности КП «Кременчугское троллейбусное управление» необходимо укреплять. Сейчас частный транспорт полностью не удовлетворяет потребности кременчужан по предоставлению качественных транспортных услуг. Если же на рынке пассажироперевозок появится мощный конкурент в лице троллейбусного управления, частные перевозчики будут вынуждены работать лучше в такой конкурентной среде.
Мэр подчеркнул, что участие в Программе развития общественного транспорта в Украине станет полезным для кременчужан, которые достойны того, чтобы свободно выбирать вид общественного транспорта, которым они хотят пользоваться, и при условии её реализации будут уверены, что выйдя из дома свободно доберутся в любую точку города. Благодаря участию в этой программе транспортная проблема в городе может быть решена на ближайшие 10-15 лет.
Отмечается, что впервые за историю существования троллейбусного парка Кременчуга появилась возможность произвести полную замену его подвижного состава и проложить новые троллейбусные маршруты.
Сейчас договора представлены на рассмотрение депутатов горсовета, а также СМИ Кременчуга.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!