Уникальный внедорожник по своим характеристикам не уступает своему именитому коллеге. Надежность автомобиля уже испытали на Полтавских и Донецких автотрассах и бездорожье. 
Огромная машина, наполовину “Хаммер” - наполовину БТР, с сентября курсирует по улицам Кременчуга, но до сих пор не оставляет никого равнодушным. Машину изобретатели уже окрестили “ВЕПРЬ” за его высокую проходимость и хищный вид.
Идея создания машины принадлежит руководителю местного автотранспортного предприятия, на базе которого ее построили. Кроме двигателя и некоторых приборов в салоне остальные детали – отечественного производства.
Евгений Ходоковский, инженер-конструктор: “Ну, в основном, все детали мы делаем по спецзаказу на специализированных предприятиях под наши параметры. Ходовой части элементы мы используем стандартные серийно-изготавливаемых автомобилей, силовой агрегат, а остальные – кронштейн и крепление и элементы кузова, мы делаем на базе нашего предприятия. Колеса тоже стандартные, аналогичные используются на специализированной военной технике”.
В семейство подобных автомобилей входят еще 4 модели. Две из них уже приобрело донецкое предприятие. После оборудования комплексом радиоэлектронной защиты уже военные “ВЕПРи” готовят для экспорта за границу. Украинское же оборонное ведомство заинтересованности в таких автомобилях пока не выявляет.
Евгений Ходоковский, инженер-конструктор: “Максимальная скорость около 130 км/ч – это по кинематическим параметрам трансмиссии, вес его около 5 тонн, грузоподъемность 2 тонны, расход топлива – 12 литров на 100 км”.
Эксклюзивно-исследовательский образец украинского “ВЕПРЯ” оценивают в 70 тысяч долларов, конструкторы говорят, что для любителей экстремального отдыха лучшей машины не найдешь.
НТН
Огромная машина, наполовину “Хаммер” - наполовину БТР, с сентября курсирует по улицам Кременчуга, но до сих пор не оставляет никого равнодушным. Машину изобретатели уже окрестили “ВЕПРЬ” за его высокую проходимость и хищный вид.Идея создания машины принадлежит руководителю местного автотранспортного предприятия, на базе которого ее построили. Кроме двигателя и некоторых приборов в салоне остальные детали – отечественного производства.
Евгений Ходоковский, инженер-конструктор: “Ну, в основном, все детали мы делаем по спецзаказу на специализированных предприятиях под наши параметры. Ходовой части элементы мы используем стандартные серийно-изготавливаемых автомобилей, силовой агрегат, а остальные – кронштейн и крепление и элементы кузова, мы делаем на базе нашего предприятия. Колеса тоже стандартные, аналогичные используются на специализированной военной технике”.
В семейство подобных автомобилей входят еще 4 модели. Две из них уже приобрело донецкое предприятие. После оборудования комплексом радиоэлектронной защиты уже военные “ВЕПРи” готовят для экспорта за границу. Украинское же оборонное ведомство заинтересованности в таких автомобилях пока не выявляет.
Евгений Ходоковский, инженер-конструктор: “Максимальная скорость около 130 км/ч – это по кинематическим параметрам трансмиссии, вес его около 5 тонн, грузоподъемность 2 тонны, расход топлива – 12 литров на 100 км”.
Эксклюзивно-исследовательский образец украинского “ВЕПРЯ” оценивают в 70 тысяч долларов, конструкторы говорят, что для любителей экстремального отдыха лучшей машины не найдешь.
НТН
Ньюсмейкер [profile_xfgiven_company]
[/profile_xfgiven_company] [profile_xfnotgiven_company]
[/profile_xfnotgiven_company]
32 767 постов
[profile_xfgiven_company]
[profile_xfvalue_company]
[/profile_xfgiven_company]
4 комментария
, чтобы получить доступ ко всем функциям сайта!
Новости сайта
Происшествия
Криминал
Власть / Политика / Видео
Отопление
-
UNICEF Ukraine передал Кременчугу гуманитарную помощь для ремонта аварийных участков водопровода 48 просмотров -
В Кременчуге задержали подозреваемого в двойном убийстве, которого полиция разыскивала несколько недель 51 просмотр -
В Суле обнаружили 14 браконьерских раколовок с рыбой и раками общей длиной около 350 метров 47 просмотров
Полезный обзор. Для меня всегда в приоритете цифровая безопасность, поэтому избегаю сторонних приложений и пользуюсь только веб-сервисами без авторизации. К списку выше могу добавить — работает стабильно, ничего не требует скачивать, и со своей задачей справляется на отлично. Рекомендую как надежный и безопасный вариант.
Потрібно було перевезти кутовий диван та великий холодильник. Хлопці приїхали, швидко все завантажили, надійно зафіксували в кузові та доставили за адресою. Підняли на поверх акуратно, не зачепивши стіни у під'їзді. Дякую за чудову роботу!
Користувався послугами цієї служби декілька разів. Диспетчери ввічливі, завжди готові допомогти, підказати по розмірам машини. Ціна перевезення середня по Києву. При потребі буду звертатися ще
Александр, забыли пароль к казино Вулкан?
Полностью согласен с автором этой статьи. Если ты не контролируешь действия конкурентов, ты очень быстро отстаёшь от рынка. Сотрудничал раньше с сервисом Price Control результатом остался доволен. Мне нравилось их услуга антидемпинг на аутсорсинге.
Стаття досить детально описує принцип роботи коліматорних прицілів та їхні особливості. Особливо важливо, що коліматори дозволяють значно швидше захоплювати ціль, що дуже корисно при стрільбі по рухомих об’єктах або в умовах обмеженої видимості. Хоча серед недоліків згадуються залежність від живлення та умови експлуатації, сучасні моделі вже багато в чому вирішують ці питання. Наприклад, коліматори від Holosun оснащуються технологіями резервного живлення, автоматичним налаштуванням яскравості та захищеними корпусами, що підвищує їхню надійність у різних умовах використання.
Є виконавче провадження на карті, наняла адвоката за допомогою, він подав на оскарження заочного рішення до суду але він із затримкою це зробив через 3 дні,тому суд відмовив, що тепер робити? Це було два місяці тому
Канарский, удачи тебе в борьбе твоего "Титаника" с айсбергом реальности нынешнего бытия! Жму тебе руку и будь ты здоров!
