Сотрудники ГАИ задержали кременчугский Volvo, который находился в розыске

Кололи меня на том посту "на скорость". Рассказывали, что я знак 50 перед постом проехал со скоростью 84. В качестве доказив показывали фотку моего авто, сделанную той самой системой "Рубеж" метрах в пятистах от поста в сторону Харькова (камеры висят на штанге перед рядом с АЗС в низине) . На доказах была только машина, никаких скоростей не было. Гай клялся и божился, что скорость у них показывается только в момент проезда под камерой и сохраняется в базе, но посмотреть ее может только командир роты, который сегодня выходной (дело было в воскресенье).
Поулыбались мы друг другу и попрощались. Я аж даже опешил от такой наглости.

легко отделался, а вообще водитель имеет право еще на протяжении 1 км снижать скорость после знака, так шо гайца можно было смело посылать в жопу

На счет километра можно подробней из пдд?

Тоже хочу почитать.

Насколько я знаю, ограничения скорости начинаются непосредственно за знаком. Что касается 1 км от знака, то это было некий внутренний документ МВД (кстати, к водителю никакого отношения не имеющий) о том, что мобильную кассу можно размещать на расстоянии не менее 1 км от ограничивающего скорость знака. Этот внутренний документ был издан в те времена, когда были еще "фены" (допплеровский измеритель скорости) и "Визиры" (который представляет собой совмещенный в одном корпусе тот же допплеровский радар, видеокамеру и примитивный софт). Так вот, у этих радаров по паспорту максимальная дальность измерения в идеальных условиях 800-1200м а дальномера в конструкции этих приборов нет, то, чтобы избежать ухода водителей от ответственности под предлогом, что "скорость была зафиксирована, когда я еще был за знаком", и был издан указанный выше документ.

Стоящие сейчас "на вооружении" измерители скорости TrueCam основаны на совершенно ином принципе. Это по сути лазерный дальномер с часами. Он фиксирует не только скорость, но и расстояние до измеряемого объекта в момент измерения и GPS-координаты прибора. С ним можно стоять и в 200 метрах от знака и успешно "хлопать за скорость".
Более того, угол расхождения лазерного луча TruCam-а всего 2,5 миллирадиан (именно поэтому в конструкции предусмотрен откидывающийся приклад, ибо попасть с руки в номер без него можно только в упор). Это означает, что диаметр пятна на автомобиле в 400 раз меньше расстояния до него. С тех же 200 метров диаметр пятна на автомобиле будет всего лишь 50см и радар-детектор, висящий на высоте 1м и выше может даже и не пикнуть, если гаец нормально прицелится в номер.

К слову, у Визира и прочих "фенов" угол расхождения луча около 10 градусов, т.е. примерно 175 миллиадиан, т.е. в 70 раз больше, т.е. диаметр пятна всего лишь в 5,7 раза меньше расстояния до цели и с 60 метров это пятно закрывает 4 полосы движения.

avan
Спасибо. Познавательно.