Железнодорожные переезды могут закрыть для маршруток

Живу на Водоканале, работаю в центре, еду на работу 7.20-7.35, очень нравится когда поезд перекрывает дорогу, ведь больше некогда везти щебень. Обязательно когда все едут на работу, а ведь можно еще каждые 5 минут его везти, больше ж нет времени, еще и переезды пусть закроют, работают только железнодорожники и на таком важном для них участке, а остальные пусть сидят в маршрутках и ждут пока эти хамы накатаються, они ж одни в городе живут.

Они же ездят не "от фени" когда им захочется, у них есть свои распоряжения, приказы, дозвилы и т.д.
Они не могут ездить только ночью или только тогда, когда вы не в маршрутке- во-первых жилые массивы, а во-вторых зарплата работникам в ночное время.
Радуйтесь- сейчас вы теряете на переезде 15 минут, а если его закроют- будете чередниками объезжать 25 минут.

Даже не Чередниками... либо карьер объезжать, либо вокзал.

ой дибилыыыыыы..... снова ищут с кого бы денег надоить...

Демонтировать к чёрту ж/д пути на пересечении с центральными улицами города - и все проблемы...

И предприятия на которые ходит ж/д состав тоже демонтировать, вместе с работниками. :bully:

В нормальных городах так и делают изначально.

Ну да, правильно!
И возить щебень тяжёлыми самосвалами на погрузку через город!
2 000-3 000 рейсов в сутки с карьера - это как раз то, что нашему городу (его дорогам) не хватает!
Ещё как вариант - перенести залежи гранита... ближе к ж.д. вокзалу и выкопать карьер там.


А вы откройте план любого "нормального" промышленного города и посмотрите. Например Днепропетровск, Кривой Рог, Запорожье...
А вот нормальные люди, в нормальных городах и в нормальных странах делают путепроводы/тоннели на загруженных магистралях...
И это куда дешевле, чем переносить залежи гранита.

Зришь в корень!
Только не "дебилы" - предприимчивые люди!

На счёт путепроводов - согласен с Iva. Но это уже будут масштабные стройки, по грандиозности уступающие разве что возведению нового моста через Днепр.

Ну понятно что гром, недавняя катастрофа, грянул мужик крестится, но через переезды ехают и автобусы и тролейбусы и другие человекоперевозчики, как быть с ними, тоже на тариф или на бумажку-допуск?

Нагло врет или Кургаев, или автор заметки. Городские подъездные пути никакого отношения к ЮЖД не имеют. Это уже давно частные участки, принадлежащие организациям. Никакого разрешения у "Укрзализныци" на проезд переездов испрашивать не нужно, причем не только в черте города, но и на перегонах. Поэтому, для наведения порядка на подъездных путях, горсовету достаточно принять постановление о режиме работы городской ветки. Но кто-то в исполкоме очень не заинтересован в том, чтобы испортить отношения в первую очередь с гранкарьером и обязать их производить подачи вагонов исключительно в ночное время, как это было в эпоху социализма. Интересно, кто получает от них откаты?