“После того, как я закончила частную автошколу, поняла, что на дорогах города совсем небезопасно”, - утверждает Оксана. А она знает это наверняка, потому что недавно получила водительские права и поделилась с нами горьким опытом учебы в одной из разрекламированных частных автошкол. 
Я уже давно мечтала получить водительские права. Тем более, отец часто позволял мне “порулить” на его стареньком “Москвиче”. Поэтому к моему дню рождения родители сделали подарок - записали меня в одну разрекламированную частную автошколу. Я очень обрадовалась такому сюрпризу, но радость длилась недолго - до первого занятия.
Как известно, учеба в любой из автошкол состоит из теоретических занятий и практики вождения. На первом же теоретическом занятии преподаватель нашей группы заявил: “У меня очень тихий голос, поэтому, если хотите знать хоть что-нибудь, выберите кого-то, кто будет читать лекции”. Таким образом я стала лектором теоретической части. Почти все 42 дня занятий читала группе тексты с компьютера. Но это была общая информация, которую каждый из нас мог бы прочитать и дома.
Хотя в другой группе, напротив, преподаватель имел большой опыт. Когда в конце курса мы случайно попали на его лекцию, слушали с открытыми ртами - так много нового мы узнали.
К тому же, мы должны были прослушать курс по строению, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. У меня в дипломе даже оценка за этот предмет есть, но фактически, на занятиях не было сказано ни одного слова по этому поводу.
Но если теорию можно выучить самостоятельно, то с вождением проблем намного больше. Во-первых, для того, чтобы сесть за руль, необходимо пройти медицинскую комиссию и получить справку о состоянии здоровья. Выдают такую справку в выездной медкомиссии в самой школе или в поликлинике по месту жительства. В моей группе решили, что все пройдем комиссию в автошколе. Здесь и начали происходить чудеса. Оказывается, теперь модно быть врачом-“многостаночником”. Тут тебе и окулист-травматолог, и отоларинголог-невропатолог.
Проблем со здоровьем у меня никаких нет, только зрение - минус 0,5. Я очень нервничала по этому поводу, ведь очки надевать не хотелось. На приеме у окулиста-травматолога меня попросили прочитать буквы над красной линией. А я даже той линии не видела, не только буквы. Тогда врач предложил заплатить 17 грн. и присмотреться внимательнее. После этого окулист называла буквы, а я за ней повторяла.
Практику вождения я “оттачивала” в сопровождении инструктора и трех пассажиров, хотя ученикам категорически запрещено перевозить пассажиров. Как-то меня “подрезал” один автомобиль. Мой инструктор вывалился наполовину из окна и начал рассказывать водителю, что он был не прав, в таких
высказываниях, которых я просто никогда не слышала.
Относительно женщины за рулем, то от своего инструктора я не один раз слышала, что все женщины дуры, а на экзамен мне можно не приходить, потому что ума все равно нет. Следовательно, без денег и еще кое-чего я удостоверения не получу...
За мою учебу в этой горе-автошколе родители заплатили 700 грн. Добавьте к этому оплату за прохождение медицинской комиссии, другие справки, экзамен, который оплачивается дополнительно, и дополнительные занятия. В целом, чтобы я получила удостоверение, родители выложили приблизительно 1000 грн.
Вестник Кременчуга
Я уже давно мечтала получить водительские права. Тем более, отец часто позволял мне “порулить” на его стареньком “Москвиче”. Поэтому к моему дню рождения родители сделали подарок - записали меня в одну разрекламированную частную автошколу. Я очень обрадовалась такому сюрпризу, но радость длилась недолго - до первого занятия.Как известно, учеба в любой из автошкол состоит из теоретических занятий и практики вождения. На первом же теоретическом занятии преподаватель нашей группы заявил: “У меня очень тихий голос, поэтому, если хотите знать хоть что-нибудь, выберите кого-то, кто будет читать лекции”. Таким образом я стала лектором теоретической части. Почти все 42 дня занятий читала группе тексты с компьютера. Но это была общая информация, которую каждый из нас мог бы прочитать и дома.
Хотя в другой группе, напротив, преподаватель имел большой опыт. Когда в конце курса мы случайно попали на его лекцию, слушали с открытыми ртами - так много нового мы узнали.
К тому же, мы должны были прослушать курс по строению, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. У меня в дипломе даже оценка за этот предмет есть, но фактически, на занятиях не было сказано ни одного слова по этому поводу.
Но если теорию можно выучить самостоятельно, то с вождением проблем намного больше. Во-первых, для того, чтобы сесть за руль, необходимо пройти медицинскую комиссию и получить справку о состоянии здоровья. Выдают такую справку в выездной медкомиссии в самой школе или в поликлинике по месту жительства. В моей группе решили, что все пройдем комиссию в автошколе. Здесь и начали происходить чудеса. Оказывается, теперь модно быть врачом-“многостаночником”. Тут тебе и окулист-травматолог, и отоларинголог-невропатолог.
Проблем со здоровьем у меня никаких нет, только зрение - минус 0,5. Я очень нервничала по этому поводу, ведь очки надевать не хотелось. На приеме у окулиста-травматолога меня попросили прочитать буквы над красной линией. А я даже той линии не видела, не только буквы. Тогда врач предложил заплатить 17 грн. и присмотреться внимательнее. После этого окулист называла буквы, а я за ней повторяла.
Практику вождения я “оттачивала” в сопровождении инструктора и трех пассажиров, хотя ученикам категорически запрещено перевозить пассажиров. Как-то меня “подрезал” один автомобиль. Мой инструктор вывалился наполовину из окна и начал рассказывать водителю, что он был не прав, в таких
высказываниях, которых я просто никогда не слышала.
Относительно женщины за рулем, то от своего инструктора я не один раз слышала, что все женщины дуры, а на экзамен мне можно не приходить, потому что ума все равно нет. Следовательно, без денег и еще кое-чего я удостоверения не получу...
За мою учебу в этой горе-автошколе родители заплатили 700 грн. Добавьте к этому оплату за прохождение медицинской комиссии, другие справки, экзамен, который оплачивается дополнительно, и дополнительные занятия. В целом, чтобы я получила удостоверение, родители выложили приблизительно 1000 грн.
Вестник Кременчуга
Ньюсмейкер [profile_xfgiven_company]
[/profile_xfgiven_company] [profile_xfnotgiven_company]
[/profile_xfnotgiven_company]
32 767 постов
[profile_xfgiven_company]
[profile_xfvalue_company]
[/profile_xfgiven_company]
Новости сайта
Происшествия
Криминал
Власть / Политика / Видео
Отопление
-
UNICEF Ukraine передал Кременчугу гуманитарную помощь для ремонта аварийных участков водопровода 48 просмотров -
В Кременчуге задержали подозреваемого в двойном убийстве, которого полиция разыскивала несколько недель 51 просмотр -
В Суле обнаружили 14 браконьерских раколовок с рыбой и раками общей длиной около 350 метров 47 просмотров
Полезный обзор. Для меня всегда в приоритете цифровая безопасность, поэтому избегаю сторонних приложений и пользуюсь только веб-сервисами без авторизации. К списку выше могу добавить — работает стабильно, ничего не требует скачивать, и со своей задачей справляется на отлично. Рекомендую как надежный и безопасный вариант.
Потрібно було перевезти кутовий диван та великий холодильник. Хлопці приїхали, швидко все завантажили, надійно зафіксували в кузові та доставили за адресою. Підняли на поверх акуратно, не зачепивши стіни у під'їзді. Дякую за чудову роботу!
Користувався послугами цієї служби декілька разів. Диспетчери ввічливі, завжди готові допомогти, підказати по розмірам машини. Ціна перевезення середня по Києву. При потребі буду звертатися ще
Александр, забыли пароль к казино Вулкан?
Полностью согласен с автором этой статьи. Если ты не контролируешь действия конкурентов, ты очень быстро отстаёшь от рынка. Сотрудничал раньше с сервисом Price Control результатом остался доволен. Мне нравилось их услуга антидемпинг на аутсорсинге.
Стаття досить детально описує принцип роботи коліматорних прицілів та їхні особливості. Особливо важливо, що коліматори дозволяють значно швидше захоплювати ціль, що дуже корисно при стрільбі по рухомих об’єктах або в умовах обмеженої видимості. Хоча серед недоліків згадуються залежність від живлення та умови експлуатації, сучасні моделі вже багато в чому вирішують ці питання. Наприклад, коліматори від Holosun оснащуються технологіями резервного живлення, автоматичним налаштуванням яскравості та захищеними корпусами, що підвищує їхню надійність у різних умовах використання.
Є виконавче провадження на карті, наняла адвоката за допомогою, він подав на оскарження заочного рішення до суду але він із затримкою це зробив через 3 дні,тому суд відмовив, що тепер робити? Це було два місяці тому
Канарский, удачи тебе в борьбе твоего "Титаника" с айсбергом реальности нынешнего бытия! Жму тебе руку и будь ты здоров!
