Коммунальное АТП-1628 потратило этой зимой 210 тонн соли, которые высыпали на улицы Кременчуга. Предприятие отвечает за состояние дорог в городе и его работа этой зимой вызывала больше всего жалоб. КАТП при ухудшении погоды в марте и появлении гололёда планирует высыпать на улицы уже четвёртый вагон соли, которую получили из Донецкой области. «Мы не рассчитывали на такие тяжёлые погодные условия и не ожидали таких осадков», — так комментирует многочисленные жалобы водителей, которые в течение трёх недель из-за льда на дорогах не могли нормально перевозить пассажиров, директор предприятия Александр Феофанович.
«Сначала действительно город засыпало снегом и то, что мы делали традиционно, — посыпали дороги песчано-солевой смесью, себя не оправдало. Поэтому мы изменили технологию и начали добавлять в смесь больше соли», — руководитель КАТП утверждает, что именно это и дало возможность полностью очистить от льда основные дороги и путепроводы.
Впрочем, очистили не всё и часть льда на прошлой неделе приходилось добивать с помощью тяжёлой техники. «У нас не было другого выбора и мы понимаем что и от соли и от тяжёлых тракторов разрушаются дороги. Но наша задача была — очистить проезжую часть от льда и могу сказать, что в сравнении с Днепропетровском, где вообще наступил транспортный паралич, мы свою работу, хотя и не на все сто процентов, но выполнили», — говорит собеседник.
Другое — касается прогнозов. В конце февраля коммунальщики получили ещё один — четвёртый вагон соли, которой тоже будут посыпать городские дороги. «Этого может и не хватить, потому что мешаем соль с песком в пропорции половина на половину. Но тогда будем использовать опять трактора», — отметил Феофанович.
Последнее услышанное от руководителя КАТП-1628 — основные проблемы для его предприятия начнутся уже после таяния снега и льда. Тогда на первом месте окажется мусор и для города начнутся проблемы не меньшие, чем со снегом.
«Сначала действительно город засыпало снегом и то, что мы делали традиционно, — посыпали дороги песчано-солевой смесью, себя не оправдало. Поэтому мы изменили технологию и начали добавлять в смесь больше соли», — руководитель КАТП утверждает, что именно это и дало возможность полностью очистить от льда основные дороги и путепроводы.
Впрочем, очистили не всё и часть льда на прошлой неделе приходилось добивать с помощью тяжёлой техники. «У нас не было другого выбора и мы понимаем что и от соли и от тяжёлых тракторов разрушаются дороги. Но наша задача была — очистить проезжую часть от льда и могу сказать, что в сравнении с Днепропетровском, где вообще наступил транспортный паралич, мы свою работу, хотя и не на все сто процентов, но выполнили», — говорит собеседник.
Другое — касается прогнозов. В конце февраля коммунальщики получили ещё один — четвёртый вагон соли, которой тоже будут посыпать городские дороги. «Этого может и не хватить, потому что мешаем соль с песком в пропорции половина на половину. Но тогда будем использовать опять трактора», — отметил Феофанович.
Последнее услышанное от руководителя КАТП-1628 — основные проблемы для его предприятия начнутся уже после таяния снега и льда. Тогда на первом месте окажется мусор и для города начнутся проблемы не меньшие, чем со снегом.
