«АвтоКрАЗ» создал новое малотоннажное шасси КрАЗ Н12.2М

Согласно плану ОКР 2014 года, «АвтоКрАЗ» разработал и изготовил новые универсальные шасси КрАЗ Н12.2М колёсной формулы 4×2. Шасси спроектированы с учётом их максимальной унификации и адаптации под различные силовые установки и спецнадстройки. Об этом сообщили в пресс-службе ПАО «АвтоКрАЗ». Учитывая пожелания покупателей, на КрАЗ Н12.2М установлена удобная бескапотная кабина Hubei. Она имеет оптимальное соотношение цена-качество, высокие эргономические показатели рабочего места водителя. Здесь есть всё, что обеспечивает комфорт и низкую утомляемость во время работы. Это и комфортабельное сиденье на пневмоподвеске, и регулируемая по углу и высоте рулевая колонка, функциональная панель приборов, а также много других приятных мелочей.

Кроме этого, новое шасси КрАЗ Н12.2М оснащено рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-536 (Euro 4) мощностью 312 л.с., оборудованным системой рециркуляции выхлопных газов и глушителем отработавших газов со встроенным катализатором. Конструкция двигателя позволяет без существенных затрат достичь показателей Евро-5. Двигатель агрегатирован с однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS150ТА. По желанию заказчика на шасси могут устанавливаться двигатели компаний Weichai или Cummins.

Шасси КрАЗ Н12.2М имеет такую же, как и у своих предшественников, надёжность и прочность, при этом автомобиль более маневренный, эффективный и эргономичный. Его можно будет использовать как базу под установку более 30 специальных надстроек массой до 10 тонн для применения в городском цикле.

В данном случае, на первое шасси КрАЗ Н12.2М установлено вакуумное подметально-уборочное оборудование ведущего турецкого производителя Katmerciler. Пылесос, согласно тендерным условиям, изготовлен для коммунальных служб Полтавы и уже отправился убирать областной центр. Второе шасси отправилось на завод «Спецбудмаш» (г. Бровары) для установки мусоровозного оборудования.

Расширяя модельный ряд новой перспективной техникой, ПАО «АвтоКрАЗ» планирует обеспечить потребность внутреннего рынка в мобильных, малотоннажных специальных автомобилях отечественного производства.