Власти Беларуси впервые публично признали наличие дефицита нефтепродуктов в стране. Государственный таможенный комитет Беларуси заявил, что с 11 июня при вывозе за пределы Таможенного союза автомобильного топлива чаще, чем один раз в пять дней, физические лица будут уплачивать экспортные пошлины на весь объём вывозимого бензина или дизтоплива. За полный бак топлива объёмом 50-60 литров необходимо будет уплатить $16-19, – сообщает «Коммерсант-Украина».
Перебои с оптовыми поставками белорусских нефтепродуктов ощущаются на украинском рынке уже неделю, отмечает председатель правления ПАО «Укртатнафта» Павел Овчаренко. Девальвация национальной валюты в стране спровоцировала ажиотажный спрос на товары, в том числе бензин. К тому же на ремонте находится Мозырский НПЗ.
«Целый ряд владельцев крупных сетей АЗС испытывают проблемы и перебои с поставками белорусского горючего и фактически перешли на украинский бензин», – отмечает генеральный директор сети АЗС «Донецкойлсервис» Виктор Мартиросян.
Как рассказал директор крупной западноукраинской сети АЗС, закупавшей топливо на Мозырском НПЗ, отгрузки с завода производятся с перебоями, фактически отгружается только треть законтрактованных нефтепродуктов. В Минэнерго отмечают, что из-за перебоев с белорусским горючим объём поставок топлива на украинский рынок за последнюю неделю снизился на 12-15%. По данным консалтинговой компании UPECO, это привело к росту цен на бензины на 10-15 коп., на дизтопливо – на 13 коп. за литр. До конца июня, по мнению аналитиков компании, бензин может подорожать ещё на 15-20 коп.
Пока, по словам аналитика консалтинговой компании UPECO Александра Сиренко, белорусское топливо удаётся заменить украинским, но в дальнейшем ситуация остаётся неопределённой.
«Нефтеперерабатывающие предприятия имеют длительный цикл производства – до 45 дней с момента заключения контрактов на поставку сырья до отгрузки горючего потребителям. Увеличив переработку сейчас, мы не можем быть уверены, что наши нефтепродукты в июле будут воcтребованы рынком, – заявил директор ООО „ТНК-ВР Коммерс“ Феликс Лунев. – Но после возобновления работы Мозырского НПЗ на полную мощность экспансия этого предприятия на украинский рынок продолжится».
Перебои с оптовыми поставками белорусских нефтепродуктов ощущаются на украинском рынке уже неделю, отмечает председатель правления ПАО «Укртатнафта» Павел Овчаренко. Девальвация национальной валюты в стране спровоцировала ажиотажный спрос на товары, в том числе бензин. К тому же на ремонте находится Мозырский НПЗ.
«Целый ряд владельцев крупных сетей АЗС испытывают проблемы и перебои с поставками белорусского горючего и фактически перешли на украинский бензин», – отмечает генеральный директор сети АЗС «Донецкойлсервис» Виктор Мартиросян.
Как рассказал директор крупной западноукраинской сети АЗС, закупавшей топливо на Мозырском НПЗ, отгрузки с завода производятся с перебоями, фактически отгружается только треть законтрактованных нефтепродуктов. В Минэнерго отмечают, что из-за перебоев с белорусским горючим объём поставок топлива на украинский рынок за последнюю неделю снизился на 12-15%. По данным консалтинговой компании UPECO, это привело к росту цен на бензины на 10-15 коп., на дизтопливо – на 13 коп. за литр. До конца июня, по мнению аналитиков компании, бензин может подорожать ещё на 15-20 коп.
Пока, по словам аналитика консалтинговой компании UPECO Александра Сиренко, белорусское топливо удаётся заменить украинским, но в дальнейшем ситуация остаётся неопределённой.
«Нефтеперерабатывающие предприятия имеют длительный цикл производства – до 45 дней с момента заключения контрактов на поставку сырья до отгрузки горючего потребителям. Увеличив переработку сейчас, мы не можем быть уверены, что наши нефтепродукты в июле будут воcтребованы рынком, – заявил директор ООО „ТНК-ВР Коммерс“ Феликс Лунев. – Но после возобновления работы Мозырского НПЗ на полную мощность экспансия этого предприятия на украинский рынок продолжится».
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!