По словам экспертов, подорожание горючего, главным образом импортного, вызвал дефицит на внутреннем рынке и результаты последнего аукциона Украинской межбанковской валютной биржи, на котором газ был продан по новой, более высокой цене. В процессе торгов цена подскочила на 2434 гривен – до 10236 гривен за тонну. То есть, почти на 25%. Чуть медленнее, но рост цен добрался и к рознице.
«На сегодня у нас остался единственный рыночный индикатор цены в опте, это цена на аукционе „Укртатнафты“. На последнем аукционе развернулась обострённая борьба за партии газа, и цена взлетела. Это связано с острым ресурсным недостатком на рынке, образовался дефицит, внутренние производители не справились с его покрытием», – рассказал «Комментариям» заместитель директора консалтинговой группы А-95 Артём Куюн.
По словам директора центра «Психея» Геннадия Рябцева, на границе скопилось несколько тысяч тонн сжиженного газа, который трейдеры не могут ввезти, поскольку таможня не спешит с растаможкой. Таможня якобы не может провести отбор проб для подтверждения подакцизного товара. (Напомним, импортный сжиженный газ облагается акцизом в 40 евро за тонну). Центров, где делают такие анализы, один-два на всю Украину, процедура занимает 10-20 дней, тогда как страны экспортёры дают только три дня на «слив».
Операторы были вынуждены «воевать» на аукционе за газ, чтобы не оставить пустыми свои заправки (доля импортного газа в Украине составляет четверть от потребляемого объёма). Как итог, цена возросла до 10236 гривен за тонну. «Цена была поднята не заводами, а операторами, которым нужно было заполучить этот газ», – отмечает директор Украинской ассоциации сжиженного газа (УАСГ) Сергей Пивень.
В прогнозах на будущее, все эксперты сходятся в одном – ситуация на границе будет оказывать «бычью» услугу ценам на газ в рознице.
По словам Пивня, в ближайшее время цены могут подняться и до 7 гривен за литр. «Трейдеры заинтересованы в снижении цены, нет логики, чтобы её держать. Торговать газом дороже 6,30 грн.(60% стоимости литра бензина А95) – это губить перспективу. Люди будут заправляться, но новые потребители не придут», – резюмирует Куюн. При этом эксперты не исключают, что новый виток цены может спровоцировать уже украинское топливо – из-за особенностей украинского рынка и непредсказуемой ситуации на аукционах.
Напомним, в текущем году на волне подорожания бензина значительно увеличился спрос на газобаллонное оборудование (ГБО).
«На сегодня у нас остался единственный рыночный индикатор цены в опте, это цена на аукционе „Укртатнафты“. На последнем аукционе развернулась обострённая борьба за партии газа, и цена взлетела. Это связано с острым ресурсным недостатком на рынке, образовался дефицит, внутренние производители не справились с его покрытием», – рассказал «Комментариям» заместитель директора консалтинговой группы А-95 Артём Куюн.
По словам директора центра «Психея» Геннадия Рябцева, на границе скопилось несколько тысяч тонн сжиженного газа, который трейдеры не могут ввезти, поскольку таможня не спешит с растаможкой. Таможня якобы не может провести отбор проб для подтверждения подакцизного товара. (Напомним, импортный сжиженный газ облагается акцизом в 40 евро за тонну). Центров, где делают такие анализы, один-два на всю Украину, процедура занимает 10-20 дней, тогда как страны экспортёры дают только три дня на «слив».
Операторы были вынуждены «воевать» на аукционе за газ, чтобы не оставить пустыми свои заправки (доля импортного газа в Украине составляет четверть от потребляемого объёма). Как итог, цена возросла до 10236 гривен за тонну. «Цена была поднята не заводами, а операторами, которым нужно было заполучить этот газ», – отмечает директор Украинской ассоциации сжиженного газа (УАСГ) Сергей Пивень.
В прогнозах на будущее, все эксперты сходятся в одном – ситуация на границе будет оказывать «бычью» услугу ценам на газ в рознице.
По словам Пивня, в ближайшее время цены могут подняться и до 7 гривен за литр. «Трейдеры заинтересованы в снижении цены, нет логики, чтобы её держать. Торговать газом дороже 6,30 грн.(60% стоимости литра бензина А95) – это губить перспективу. Люди будут заправляться, но новые потребители не придут», – резюмирует Куюн. При этом эксперты не исключают, что новый виток цены может спровоцировать уже украинское топливо – из-за особенностей украинского рынка и непредсказуемой ситуации на аукционах.
Напомним, в текущем году на волне подорожания бензина значительно увеличился спрос на газобаллонное оборудование (ГБО).
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!