В нерамной борьбе

Крупноузловая сборка Ssang Yong Korando на Кременчугском автосборочном заводе (входит в АИС) началась 1 декабря, сообщил на прошлой неделе директор предприятия Николай Черныш. Инвестиции в начало производства и планируемый объём выпуска автомобилей в компании не сообщили, сославшись на то, что презентация модели назначена на 16 декабря.

Ssang Yong Korando – лёгкий внедорожник (класс SUV-Compact). На украинском рынке будет доступен с бензиновым (объёмом 2,3 л и 3,2 л) и дизельным двигателями (2,3 л и 2,9 л). Мощность модели с дизельным двигателем 2,3 л – 170 л. с.

Korando – первый нерамный внедорожник в линейке Ssang Yong в Украине, говорит маркетинг-директор АИС Сергей Боровик. «Продажи рамного внедорожника Actyon в этом классе сейчас невысокие (около 30 единиц в месяц.). За счёт Korando мы намерены увеличить эти показатели в несколько раз. При этом продажи Actyon не прекратятся», – подчеркнул он. В компании рассчитывают на интерес к модели со стороны молодёжи.

До сих пор успехи Ssang Yong в сегменте лёгких внедорожников были невелики – модель Actyon занимает 15 место по продажам (см. таблицу). По мнению директора департамента маркетинга и рекламы «Торгового дома НИКО» (дистрибутор Mitsubishi в Украине) Ярослава Вовка, вывод на рынок нерамного внедорожника – правильное решение. «Рамные внедорожники – более дорогой класс. Это автомобили, рассчитанные на езду по бездорожью. Нерамный внедорожник – для городских жителей», – отмечает он.

Успех новой модели определит цена, уверены участники рынка. «В Украине внедорожники популярны из-за плохих дорог. Но при их покупке потребители отдают предпочтение наиболее дешёвым моделям», – говорит генеральный директор ДП «АВТО Интернешнл» (официальный дилер Mazda и Suzuki) Елена Дунина.

Лидер сегмента Hyundai Tucson стоит от $22 тыс., и чтобы Korando смог потеснить эту модель, его цена должна быть на 7-8% ниже, считает господин Вовк: «В Украине Ssang Yong известен как производитель недорогих автомобилей. При цене выше $24 тыс. новая модель не будет востребована».

В АИС стоимость новинки не называют, но, по словам Сергея Боровика, она составит от $20 тыс. до $28 тыс.

Благодаря крупноузловой сборке себестоимость автомобиля можно снизить на 10-12%, говорит вице-президент корпорации «Богдан» (осуществляет сборку Hyundai) Владимир Гунчик. «При нынешних пошлинах и с учётом затрат на организацию производства сборка выгодна при условии выпуска не менее 10 тыс. автомобилей», – отмечает он.