В последнее время между Россией и Украиной развернулась настоящая торговая война. Вначале РФ ограничила поставки украинской сырной продукции, участились претензии владельцев подвижного состава РФ к качеству украинского крупного вагонного литья. Претензии высказаны в адрес «Азовэлектростали» и Кременчугского сталелитейного завода. Однако, как показало обсуждение качества вагонного литья и безопасности движения на круглом столе, организованном ведомственной российской газетой «Гудок», проблема не столько в качестве украинского литья, сколько в его использовании для перевозки непрофильных грузов.
Участники круглого стола — руководители вагоностроительных заводов России и Украины, инфраструктуры российских железных дорог, учёные — затронули вопрос изломов боковых рам, ставших основной причиной схода грузовых вагонов на железных дорогах. В частности, в своём выступлении на круглом столе вице-президент по безопасности движения ОАО «РЖД» А. Тишанин привёл данные, опубликованные на сайте azovmash.com, напрямую касающиеся безопасности движения.
В период с 2001 по 2012 год было зарегистрировано 98 случаев излома боковых рам и 40% от общего их количества (39 случаев) относится к продукции Уралвагонзавода, 22 случая (22%) — «Азовэлектростали», и 12 изломов касаются продукции Кременчугского сталеплавильного завода. При этом анализ соответствия перевозимого груза в железнодорожных цистернах производства «Азовобщемаша», использующего боковые рамы «Азовэлектростали» показал, что данный груз не всегда отвечает техническим требованиям и Правилам перевозки, утверждённым Комиссией Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ, Балтии и Грузии.
В связи с этим 21 марта 2012 года было опубликовано заявление пресс-службы ПАО «Азовмаш» о нарушениях эксплуатации цистерн, на что оперативно отреагировали федеральные ведомства России, признав правоту вагоностроителей.
Ространснадзор РФ, а затем ОАО «Российские железные дороги» с 1 апреля 2012 года запретили перевозку непрофильного груза в цистернах для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов производства «Азовобщемаша».
Участники круглого стола — руководители вагоностроительных заводов России и Украины, инфраструктуры российских железных дорог, учёные — затронули вопрос изломов боковых рам, ставших основной причиной схода грузовых вагонов на железных дорогах. В частности, в своём выступлении на круглом столе вице-президент по безопасности движения ОАО «РЖД» А. Тишанин привёл данные, опубликованные на сайте azovmash.com, напрямую касающиеся безопасности движения.
В период с 2001 по 2012 год было зарегистрировано 98 случаев излома боковых рам и 40% от общего их количества (39 случаев) относится к продукции Уралвагонзавода, 22 случая (22%) — «Азовэлектростали», и 12 изломов касаются продукции Кременчугского сталеплавильного завода. При этом анализ соответствия перевозимого груза в железнодорожных цистернах производства «Азовобщемаша», использующего боковые рамы «Азовэлектростали» показал, что данный груз не всегда отвечает техническим требованиям и Правилам перевозки, утверждённым Комиссией Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ, Балтии и Грузии.
В связи с этим 21 марта 2012 года было опубликовано заявление пресс-службы ПАО «Азовмаш» о нарушениях эксплуатации цистерн, на что оперативно отреагировали федеральные ведомства России, признав правоту вагоностроителей.
Ространснадзор РФ, а затем ОАО «Российские железные дороги» с 1 апреля 2012 года запретили перевозку непрофильного груза в цистернах для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов производства «Азовобщемаша».
32 767 постов
Новости сайта
Происшествия
Криминал
Власть / Политика / Видео
Отопление
-
Движение легковых автомобилей по Крюковскому мосту восстановлено 74 просмотра -
Владимир Когут сообщил о повреждениях объектов энергетики после удара по Полтавщине 132 просмотра -
У Кременчуці під час зіткнення мотоцикла та легковика загинув чоловік 106 просмотров
Зупинили за поручения правила войскового облику
получили комплекты летней полевой формы
И главное вовремя )) Лето закончилось, можно и легкожоп выдать чтобы зимой греться
Дуже важливо розуміти, що в інтернеті завжди є ризик зіткнутися з шахраями, особливо коли йдеться про особисті дані. Потрібно перевіряти сайти, на яких залишаєте інформацію, та використовувати лише перевірені сервіси. Для видалення непотрібних даних можна звернутися до надійних ресурсів, вони вам допоможуть у цьому питанні та видалять всю необхідну для вас інформацію
Навіть, якщо ви використовували обмінник - комісії ніхто не відміняв 😀
**TRON Energy: просте рішення для активних користувачів криптовалют**
Енергія TRON — це обчислювальний ресурс мережі, який кардинально змінює підхід до оплати комісій. Замість традиційного спалювання TRX система використовує попередньо накопичену енергію. Це дозволяє активним користувачам значно скоротити витрати.
Механізм роботи простий, але знають про нього не всі: один переказ USDT потребує приблизно 65,000 одиниць енергії Трон для адреси з USDT або 131,000 для порожньої. Цю енергію для переказу можна отримати і за рахунок прямого спалювання TRX, але оренда такої кількості енергії коштує у 2-3 рази дешевше.
Енергію Трон можна отримати двома способами: заморозити власні TRX у стейкингу або орендувати у спеціалізованих сервісів. Другий варіант значно зручніший, оскільки не вимагає блокування коштів.
Найпопулярніший сервіс серед українських користувачів — Tron Pool Energy. Він дозволяє миттєво під'єднати енергію Трон до будь-якого гаманця та почати економити з першої транзакції, гарантуючи стабільне зниження витрат на 65%.
Для успішного ведення бізнесу важливий надійний та стабільний інтернет, адже від швидкості передачі даних залежить робота онлайн-сервісів, відеоконференцій та хмарних рішень. За допомогою NonDetected можна забезпечити захищене та стійке підключення, мінімізуючи ризики перебоїв.
Выбор мужского аромата это не просто покупка, а отражение стиля и характера. Кто-то предпочитает классику, а кому-то ближе смелые и необычные ноты. Сегодня можно легко нишевый парфюм купить здесь, чтобы подчеркнуть свою индивидуальность. Такой аромат не останется незамеченным.
Учасники слухань не висловили зауважень або пропозицій щодо презентованих змін
Проєктом передбачено розміщення двох нових об’єктів торгівлі на вільній від забудови ділянці
Ну вот, всё как и писал в предыдущем комменте
Как будто туда граждане ходят и эти слушания что-нибудь решали когда-то кроме резонансных случаев. Проводят для галочки. Новый киоск построят?
Повністю підтримую думку, що домашній догляд може бути не гіршим за салонний, головне - підібрати якісні засоби. Мені дуже допомогла косметика Oribe особливо для сухого волосся. Користуюсь кілька місяців - результат реально помітний, волосся м’яке і блискуче.