
Он напомнил о планах премьер-министра Украины, согласно которым Крюковский ВСЗ будет участвовать в производстве пригородных поездов с целью обновления порядка 500 существующих поездов, несмотря на то, что ранее завод такие поезда не производил.
Кроме того, менеджмент КВСЗ упомянул о возможности поставок поездов для Sky Express, ранее отданного китайцам, предоставляющим финансирование проекта.
«Мы относимся с осторожностью к широкомасштабным планам украинского правительства накануне выборов, поскольку нехватка средств для обновления общественного транспорта не устранена, и пассажирский транспорт остаётся убыточным. Тем не менее, поток хороших новостей может оказать позитивное влияние на акции Крюковского ВСЗ в ближайшем будущем», — считает Алексей Андрейченко.
Вместе с тем, как рассказала UBR.UA старший аналитик инвесткомпании Dragon Capital Таисия Шепетко, Крюковский ВСЗ продолжит развивать сегмент пассажирских вагонов с целью получения новых заказов в рамках дальнейшего развития внутренних пассажирских железнодорожных перевозок, а также в рамках масштабной модернизации устаревшего пассажирского подвижного состава, ожидаемой в среднесрочной перспективе.
«Мы полагаем, что планируемые капиталовложения будут профинансированы в основном из собственных средств завода, поскольку, в соответствии с нашим прогнозом, компания должна получить чистую прибыль по итогам 2012 года в размере 64 млн. долларов», — подсчитала Таисия Шепетко.
Напомним, КВСЗ обнародовал планы по увеличению капитальных инвестиций в 2013 году в 2,8 раза — до 31 млн. долларов (250 млн. гривен). Средства будут инвестированы в развитие пассажирского транспорта, в том числе пригородных поездов, скоростных электропоездов и, возможно, поездов для Sky Express, которые соединят Киев с аэропортом Борисполь.




