На «Крюковском вагоностроительном заводе» завершены работы по реализации контракта на модернизацию второй очереди — 25 вагонов метро типа Е и его модификаций для Киевского метрополитена. Недавно последний из пяти составов был отправлен в столицу. Уже 120 вагонов столичного метро, отслужившие свой срок, получили новую жизнь, благодаря проекту глубокой комплексной модернизации, которая проводилась на КВСЗ за счёт «зелёных» инвестиций, полученных Украиной по Киотскому протоколу. Поезда метро, модернизированные на первом этапе, составляют около 35% парка на Святошинско-Броварской линии, где наиболее изношенные вагоны имеют возраст более 50-ти лет. В стоимость модернизации были включены не только запчасти, но и оборудование для технического обслуживания в современном депо. Это позволяет сократить стоимость ремонтов и планового технического обслуживания вагонов.
После модернизации, по информации пресс-службы ПАО «КВСЗ», за счёт применения асинхронного привода и элементов освещения потребление электроэнергии вагонами метро сокращено приблизительно до 40%, а также существенно снижены расходы на обслуживание. К тому же, новые тележки с пневмоподвешиванием, созданные на КВСЗ, обеспечивают плавный ход поезда и вместе с улучшенными экстерьером и интерьером салона повышают уровень комфорта машинистов и пассажиров во время поездки. В итоге срок эксплуатации подвижного состава продлевается как минимум на 20 лет.
Преимущества первого этапа модернизации, проведённого в 2014 году, повторены на втором его этапе в 2015 году. Он предусматривал комплексную модернизацию ещё 25-ти вагонов, то есть 5-ти составов. Контракт успешно завершён. После окончания пусконаладочных работ и обкатки новые поезда будут готовы для работы на «красной» линии столичного метрополитена.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!