ПАО «Укртатнафта» просит ввести ограничения на импорт бензина и дизтоплива, начиная с мая 2018 года. Об этом говорится в копии заявления компании о начале специального расследования, которая есть в распоряжении enkorr.
«Укртатнафта» просит ввести единую квоту на белорусское и российское топливо, расценивая их как один источник поставки, и отдельно квотировать импорт из третьих стран.
Для бензина и ДТ российского и белорусского производства «Укртатнафта» просит ввести квоты на беспошлинный импорт в 3 этапа, постепенно снижая их до 30% украинского рынка (по расчётам «Укртатнафты» это 55 тыс. тонн в месяц для бензинов и 150 тыс. тонн в месяц для ДТ). Для топлива других стран компания просит сразу с 1 мая 2018 года установить квоту на уровне 30% от украинского рынка.
Для российского и белорусского топлива первый этап предусматривает введение с 1 мая 2018 года квоты в размере 50% украинского рынка (90 тыс. тонн в месяц бензина и 250 тыс. тонн в месяц дизтоплива).
Второй этап — с 1 июля 2018 года, предусматривает её снижение до 40% (75 тыс. тонн в месяц по бензинам и 200 тыс. тонн в месяц по ДТ), третий и последний этап — с 1 октября 2018 года до 30% (55 тыс. тонн в месяц для бензинов и 150 тыс. тонн в месяц для ДТ).
На бензины, импортированные в Украину сверх квоты, предлагается пошлина на уровне 29,3% таможенной стоимости, на ДТ — 30,7%.
Согласно доводам «Укртатнафты», введение квот позволит в 2019 году довести долю внутреннего производства топлива в балансе потребления до 40%, а в 2020 — до 70% за счёт повышения конкурентоспособности украинской переработки.
Напомним, что в 2017 году, по данным «Консалтинговой группы А-95», доля внутреннего производства в балансе бензинов составила 40% против 32% годом ранее. С учётом рыночных тенденций в 2018 году доля внутреннего производства бензинов должна составить 55% рынка. Доля украинского производства ДТ в прошлом году также увеличилась с 11% до 12%. В 2018 году ожидается рост до 14% за счёт увеличения производства на Кременчугском НПЗ.
Как сообщал enkorr, в 2011–2012 годах «Приват» совместно с ТНК-ВР инициировали специальное расследование против импорта нефтепродуктов из Беларуси с целью введения пошлин в размере 132 евро/т. Комиссия Минэкономики отказала производителям.
«Укртатнафта» просит ввести единую квоту на белорусское и российское топливо, расценивая их как один источник поставки, и отдельно квотировать импорт из третьих стран.
Для бензина и ДТ российского и белорусского производства «Укртатнафта» просит ввести квоты на беспошлинный импорт в 3 этапа, постепенно снижая их до 30% украинского рынка (по расчётам «Укртатнафты» это 55 тыс. тонн в месяц для бензинов и 150 тыс. тонн в месяц для ДТ). Для топлива других стран компания просит сразу с 1 мая 2018 года установить квоту на уровне 30% от украинского рынка.
Для российского и белорусского топлива первый этап предусматривает введение с 1 мая 2018 года квоты в размере 50% украинского рынка (90 тыс. тонн в месяц бензина и 250 тыс. тонн в месяц дизтоплива).
Второй этап — с 1 июля 2018 года, предусматривает её снижение до 40% (75 тыс. тонн в месяц по бензинам и 200 тыс. тонн в месяц по ДТ), третий и последний этап — с 1 октября 2018 года до 30% (55 тыс. тонн в месяц для бензинов и 150 тыс. тонн в месяц для ДТ).
На бензины, импортированные в Украину сверх квоты, предлагается пошлина на уровне 29,3% таможенной стоимости, на ДТ — 30,7%.
Согласно доводам «Укртатнафты», введение квот позволит в 2019 году довести долю внутреннего производства топлива в балансе потребления до 40%, а в 2020 — до 70% за счёт повышения конкурентоспособности украинской переработки.
Напомним, что в 2017 году, по данным «Консалтинговой группы А-95», доля внутреннего производства в балансе бензинов составила 40% против 32% годом ранее. С учётом рыночных тенденций в 2018 году доля внутреннего производства бензинов должна составить 55% рынка. Доля украинского производства ДТ в прошлом году также увеличилась с 11% до 12%. В 2018 году ожидается рост до 14% за счёт увеличения производства на Кременчугском НПЗ.
Как сообщал enkorr, в 2011–2012 годах «Приват» совместно с ТНК-ВР инициировали специальное расследование против импорта нефтепродуктов из Беларуси с целью введения пошлин в размере 132 евро/т. Комиссия Минэкономики отказала производителям.
«Укртатнафта» контролируется группой «Приват» с 2007 года, когда был произведён рейдерский захват предприятия. 43% акций «Укртатнафты» принадлежит НАК «Нафтогаз Украины», однако с 2007 года госкомпания отстранена «Приватом» от управления компанией. Захват привёл к резкому снижению объёма переработки из-за прекращения поставок российского сырья. Впоследствии «Приват» закрыл свои НПЗ в Надвирной и Дрогобыче в силу их технической отсталости и низкого качества выпускамых нефтепродуктов. Повышение объёмов переработки на «Укртатнафте» произошло в 2017 году после перехода завода на выпуск топлив по стандартам Евро-5, а также улучшения экономики проивзодства в силу благоприятной рыночной конъюнктуры. В последнее время НПЗ испытывает проблемы со сбытом своей продукции, в частности бензина.
32 767 постов
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!