Shaanxi Auto Group может стать партнёром КрАЗа

Китайская компания Shaanxi, возможно, будет поставлять украинским производителям грузовиков кабины для их нового бескапотного шасси. Кабина нового КрАЗа от Shaanxi всё также до боли напоминает старый знакомый MAN F 2000. Кременчугский автозавод вынашивает планы по созданию самосвала с бескапотной компоновкой более 20-ти лет. Первые опытные образцы появились ещё в 80-х годах, но, по вполне понятным причинам, они так и остались опытными.

В 90-х годах украинскому заводу было не до того - предприятие занималось налаживанием производственного процесса в новых рыночных условиях и к теме создания собственного бескапотника не возвращалось. Лишь в прошлом году КрАЗ представил общественности трёхосный бескапотный грузовой автомобиль КрАЗ-7238С4 с колёсной формулой 6x4. Кроме того, в течение всего прошло года на заводе заявляли, что ведут активные поиски партнёра для серийной промышленной реализации данного проекта.

Судя по всему, такой партнёр найден. Им скорее всего станет китайский автомобильный холдинг Shaanxi Automobile, который по итогам прошлого года занял на китайском рынке 4 место по объёмам производства. Уже известно, что Shaanxi поставила для первого образца КрАЗ-7238С4 кабину и мосты. Впрочем, китайская кабина, несмотря на своё немецкое происхождение, выглядит уже явно устаревшей, и на заводе пока не готовы сказать однозначно, будет ли она стоять на новом самосвале КрАЗ.

Китайское происхождение имеют и установленные на данном грузовике 380-сильный двигатель Cummins ISMe 385 30 (Euro 3) с системой впрыска Common Rail, 9-ступенчатая коробка передач Eaton, сцепление MFS 430 и задние мосты проходного типа с межосевым и межколесными блокируемыми дифференциалами. А вот подвеска, самосвальный кузов полукруглого сечения объёмом 15 куб. м. разработаны на КрАЗе, только гидравлику самосвала пришлось позаимствовать у итальянских производителей.

Модель получилась весьма интересная. В частности, впервые КрАЗу удалось довести грузоподъёмность своего трёхосника до 25 тонн. Столь высокие показатели достигнуты за счёт применения мостов повышенной грузоподъёмности. Таким образом, КрАЗ-7238С4 по своим характеристикам ни в чём не уступает тяжёлым самосвалам европейского и азиатского производства.

Технические характеристики автомобиля КрАЗ-7238С4

Колёсная формула - 6x4
Грузоподъёмность - 25000 кг
Масса снаряжённого шасси - 12350 кг
Распределение снаряжённой массы на переднюю ось/на заднюю тележку - 5850/6500 кг
Полная масса автомобиля - 37500 кг
Распределение полной массы на переднюю ось/на заднюю тележку - 8800/28700 кг
Двигатель - Cummins ISMe 385 30 (Euro 3)
Число цилиндров - 6
Рабочий объём - 10,8 л
Мощность - 380 л.с. (при 1900 об/мин)
Максимальный крутящий момент - 1835 Н•м (при 1200 об/мин)
Коробка передач - 9JS150TA-B, 2-диапазонная, 9-ступенчатая
Сцепление - MFZ-430, однодисковое, сухое
Мосты задней тележки - проходного типа, с межосевым и межколёсными блокируемыми дифференциалами и колёсными редукторами
Шины - 315/80 R22,5
Ёмкость топливного бака - 400 л
Объём платформы - 15 куб. м
Максимальная скорость - 100 км/ч