Хозяйственный суд Полтавской области возбудил дело о банкротстве Кременчугского автосборочного завода (КрАСЗ). Первое заседание суда назначено на 10 сентября. Предприятие входит в группу компаний «АИС», подконтрольную народному депутату от Партии регионов Дмитрию Святашу. Примечательно, что дело о банкротстве КрАСЗа начато по требованию другого структурного подразделения «АИСа» — харьковской «АЗЧ-Сервис». Компания занимается продажей автомобилей и запасных частей. КрАСЗ задолжал харьковчанам 284 тысяч грн. В самой «АИС» конфликт между предприятиями корпорации вчера не прокомментировали. Тем не менее, эксперты уверены, что банкротство инициировано с целью решить проблему с долгами предприятия перед банками. Так, по состоянию на конец июня 2009 года долг завода по кредитам составлял 509,4 млн. грн., а общий объём долговых обязательств — 563,3 млн. грн. С учётом того, что рыночная стоимость кременчугского предприятия сегодня, по данным Astrum Investment Management, не превышает 100 млн. грн., в результате банкротства кредиторам придётся простить заводу более 460 млн. грн.
К тому же, аналитики предполагают, что таким образом «АИС» может пытаться избежать ситуации, которая произошла на Донецком электрометаллургическом заводе (ДЭМЗ), который за долги перешёл в собственность кредитора — «Альфа-Банка». «Исходя из суммы кредиторской задолженности, вполне логично предположить, что и КрАСЗ может находиться в залоге по какому-либо кредиту. И соответственно кредитор может поступить так же, как это сделал «Альфа-Банк» с ДЭМЗ, — отмечает аналитик, пожелавший не называться.
Финансовые проблемы на предприятии начались из-за падения объёмов продаж новых автомобилей в Украине и, как следствие, вынужденного сокращения их производства. Безусловно, это отразилось на финансовых показателях КрАСЗа. Так, в январе-июне 2009 года завод сократил чистый доход от реализации продукции в 9,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008 года — до 54,6 млн. грн. и получил чистый убыток 32,81 млн. грн., тогда как по итогам первого полугодия 2008 года его чистая прибыль составляла 4,8 млн. грн.
Ранее сообщалось, что, по данным «Укравтопрома», в первом полугодии 2009 года производство легковых автомобилей на Кременчугском автосборочном заводе упало на 91% (на предприятии собираются автомобили под такими брендами, как Geely и внедорожники SsangYong).
Как отмечает пресс-секретарь «АИС» Эля Федорей, с начала года корпорации пришлось приостановить сборку автомобилей. Производство было возобновлено в начале мая и с того времени работает стабильно.
Корпоация «АИС» работает на украинском рынке с 1992 г. Основной вид деятельности — продажа новых легковых, коммерческих, грузовых автомобилей, спецтехники и автобусов. «АИС» — эксклюзивный импортёр марок ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, SsangYong, Geely, официальный дилер марок ВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, Иж, Урал, Audi, Citroёn.
К тому же, аналитики предполагают, что таким образом «АИС» может пытаться избежать ситуации, которая произошла на Донецком электрометаллургическом заводе (ДЭМЗ), который за долги перешёл в собственность кредитора — «Альфа-Банка». «Исходя из суммы кредиторской задолженности, вполне логично предположить, что и КрАСЗ может находиться в залоге по какому-либо кредиту. И соответственно кредитор может поступить так же, как это сделал «Альфа-Банк» с ДЭМЗ, — отмечает аналитик, пожелавший не называться.
Финансовые проблемы на предприятии начались из-за падения объёмов продаж новых автомобилей в Украине и, как следствие, вынужденного сокращения их производства. Безусловно, это отразилось на финансовых показателях КрАСЗа. Так, в январе-июне 2009 года завод сократил чистый доход от реализации продукции в 9,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2008 года — до 54,6 млн. грн. и получил чистый убыток 32,81 млн. грн., тогда как по итогам первого полугодия 2008 года его чистая прибыль составляла 4,8 млн. грн.
Ранее сообщалось, что, по данным «Укравтопрома», в первом полугодии 2009 года производство легковых автомобилей на Кременчугском автосборочном заводе упало на 91% (на предприятии собираются автомобили под такими брендами, как Geely и внедорожники SsangYong).
Как отмечает пресс-секретарь «АИС» Эля Федорей, с начала года корпорации пришлось приостановить сборку автомобилей. Производство было возобновлено в начале мая и с того времени работает стабильно.
Корпоация «АИС» работает на украинском рынке с 1992 г. Основной вид деятельности — продажа новых легковых, коммерческих, грузовых автомобилей, спецтехники и автобусов. «АИС» — эксклюзивный импортёр марок ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, ЛиАЗ, ГолАЗ, КАвЗ, SsangYong, Geely, официальный дилер марок ВАЗ, КАМАЗ, МАЗ, Иж, Урал, Audi, Citroёn.
Ньюсмейкер [profile_xfgiven_company]
[/profile_xfgiven_company] [profile_xfnotgiven_company]
[/profile_xfnotgiven_company]
32 765 постов
[profile_xfgiven_company]
[profile_xfvalue_company]
[/profile_xfgiven_company]
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!