Все работы выполняются непосредственно из воды с помощью специальных плавсредств. Подрядная организация работает круглосуточно.
Напомним, мост построен в 1962 году. В течение этого времени в связи с ограниченным финансированием работы по обновлению сооружения не проводились. До начала ремонта отдельные элементы моста, деформационные швы и опорные части под железобетонным прогоном находились в неработоспособном состоянии. Поэтому было решено начать обновление моста именно с металлического пролётного строения.
Вес нового прогона — 516 тонн. Металлическая ферменная конструкция изготовлена на заводе в г. Киев. Предварительно проведён контрольный монтаж конструкции для выявления недостатков.
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!