Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» намерено купить 635 вагонов в 2008-2011 годах. Об этом говорится в сообщении предприятия. 
В частности, в 2008 году предприятие намерено закупить 165 вагонов, в 2009 году - 140, в 2010 году - 95, в 2011 году - 235. По словам руководителя пресс-службы «Киевского метрополитена» Надежды Шумак, эти 635 вагонов не учитывают те 70-75 вагонов, которые предприятие намерено закупить в 2008 году за счёт кредита Европейского банка реконструкции и развития в 40 млн. евро.
Таким образом, 290 из 635 новых вагонов предприятие планирует использовать для замены старых, а 345 вагонов - для увеличения количества поездов на существующих и строящихся линиях метро.
Предварительно «Киевский метрополитен» оценивает стоимость этих вагонов в 5,735 млрд. гривен. При этом предприятие изучает возможность постоянного сотрудничества с компаниями-производителями вагонов, среди которых Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг), «Метровагонмаш» (Мытищи, Россия), Skoda (Чехия), Alstom (Франция), Bombardier (Канада) и Simens (Германия).
Также «Киевский метрополитен» не исключает совместную деятельность с одной из компаний, наладив сборку вагонов в Киеве из поставленных ею комплектующих.
С 2008 года «Киевский метрополитен» намерен постепенно перейти на вагоны, использующие переменный ток, которые работают экономичнее, чем использующиеся сейчас вагоны постоянного тока.
Украинские новости
В частности, в 2008 году предприятие намерено закупить 165 вагонов, в 2009 году - 140, в 2010 году - 95, в 2011 году - 235. По словам руководителя пресс-службы «Киевского метрополитена» Надежды Шумак, эти 635 вагонов не учитывают те 70-75 вагонов, которые предприятие намерено закупить в 2008 году за счёт кредита Европейского банка реконструкции и развития в 40 млн. евро.Таким образом, 290 из 635 новых вагонов предприятие планирует использовать для замены старых, а 345 вагонов - для увеличения количества поездов на существующих и строящихся линиях метро.
Предварительно «Киевский метрополитен» оценивает стоимость этих вагонов в 5,735 млрд. гривен. При этом предприятие изучает возможность постоянного сотрудничества с компаниями-производителями вагонов, среди которых Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг), «Метровагонмаш» (Мытищи, Россия), Skoda (Чехия), Alstom (Франция), Bombardier (Канада) и Simens (Германия).
Также «Киевский метрополитен» не исключает совместную деятельность с одной из компаний, наладив сборку вагонов в Киеве из поставленных ею комплектующих.
С 2008 года «Киевский метрополитен» намерен постепенно перейти на вагоны, использующие переменный ток, которые работают экономичнее, чем использующиеся сейчас вагоны постоянного тока.
Украинские новости
32 767 постов
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!