Коммунальное предприятие «Киевский метрополитен» намерено купить 635 вагонов в 2008-2011 годах. Об этом говорится в сообщении предприятия. 
В частности, в 2008 году предприятие намерено закупить 165 вагонов, в 2009 году - 140, в 2010 году - 95, в 2011 году - 235. По словам руководителя пресс-службы «Киевского метрополитена» Надежды Шумак, эти 635 вагонов не учитывают те 70-75 вагонов, которые предприятие намерено закупить в 2008 году за счёт кредита Европейского банка реконструкции и развития в 40 млн. евро.
Таким образом, 290 из 635 новых вагонов предприятие планирует использовать для замены старых, а 345 вагонов - для увеличения количества поездов на существующих и строящихся линиях метро.
Предварительно «Киевский метрополитен» оценивает стоимость этих вагонов в 5,735 млрд. гривен. При этом предприятие изучает возможность постоянного сотрудничества с компаниями-производителями вагонов, среди которых Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг), «Метровагонмаш» (Мытищи, Россия), Skoda (Чехия), Alstom (Франция), Bombardier (Канада) и Simens (Германия).
Также «Киевский метрополитен» не исключает совместную деятельность с одной из компаний, наладив сборку вагонов в Киеве из поставленных ею комплектующих.
С 2008 года «Киевский метрополитен» намерен постепенно перейти на вагоны, использующие переменный ток, которые работают экономичнее, чем использующиеся сейчас вагоны постоянного тока.
Украинские новости
В частности, в 2008 году предприятие намерено закупить 165 вагонов, в 2009 году - 140, в 2010 году - 95, в 2011 году - 235. По словам руководителя пресс-службы «Киевского метрополитена» Надежды Шумак, эти 635 вагонов не учитывают те 70-75 вагонов, которые предприятие намерено закупить в 2008 году за счёт кредита Европейского банка реконструкции и развития в 40 млн. евро.Таким образом, 290 из 635 новых вагонов предприятие планирует использовать для замены старых, а 345 вагонов - для увеличения количества поездов на существующих и строящихся линиях метро.
Предварительно «Киевский метрополитен» оценивает стоимость этих вагонов в 5,735 млрд. гривен. При этом предприятие изучает возможность постоянного сотрудничества с компаниями-производителями вагонов, среди которых Крюковский вагоностроительный завод (Кременчуг), «Метровагонмаш» (Мытищи, Россия), Skoda (Чехия), Alstom (Франция), Bombardier (Канада) и Simens (Германия).
Также «Киевский метрополитен» не исключает совместную деятельность с одной из компаний, наладив сборку вагонов в Киеве из поставленных ею комплектующих.
С 2008 года «Киевский метрополитен» намерен постепенно перейти на вагоны, использующие переменный ток, которые работают экономичнее, чем использующиеся сейчас вагоны постоянного тока.
Украинские новости
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!