Крюковские вагоностроители ко дню Независимости выпустят пять рельсовых автобусов, об этом заявил гендиректор “Укржелдортранса” Василий Гладких. По его словам, они ничем не будут уступать по качеству польскому аналогу, изготовленному АО «PESA» (город Бидгощ), который начал курсировать в Харькове, но будут значительно дешевле по себестоимости. “До конца 2006 года по железным дорогам Украины будут курсировать уже 7 рельсовых автобусов”, - заявил Василий Гладких, запуская в Харькове восьмого января в первый рейс новый железнодорожный транспорт – рельсовый автобус.
Это транспортное средство отправилось со станции Двуречная на вокзал Харьков-пассажирский Южной железной дороги. Двигался автобус со скоростью 120 км/час. Комфортабельный салон нового транспортного средства рассчитан на 169 пассажиров, содержит 95 сидячих мест. Билет для проезда в рельсовом автобусе будет стоить почти в два раза дешевле, чем на обычном рейсовом автобусе в том же направлении. Кроме того, дизельного топлива для осуществления поездки по указанному маршруту, рельсовый автобус будет потреблять всего 69 кг/год., тогда как магистральный пассажирский тепловоз – 218 кг/год.
Кременчугский Телеграф
Это транспортное средство отправилось со станции Двуречная на вокзал Харьков-пассажирский Южной железной дороги. Двигался автобус со скоростью 120 км/час. Комфортабельный салон нового транспортного средства рассчитан на 169 пассажиров, содержит 95 сидячих мест. Билет для проезда в рельсовом автобусе будет стоить почти в два раза дешевле, чем на обычном рейсовом автобусе в том же направлении. Кроме того, дизельного топлива для осуществления поездки по указанному маршруту, рельсовый автобус будет потреблять всего 69 кг/год., тогда как магистральный пассажирский тепловоз – 218 кг/год.
Кременчугский Телеграф
Что Вы думаете об этом? Напишите первым!