Чешские двухэтажные поезда будут курсировать между Харьковом, Полтавой и Кременчугом

Как сказано в сообщении пресс-службы ЮЖД, идея пустить в Украине такие поезда возникла ещё в 2006 году. Завод «Skoda» посетила делегация «Укзализныци», были проведены переговоры с чешской стороной о возможности производства и поставок на дорогу машин такого класса.

В 2007 году ЮЖД, осуществив электрификацию участка Коломак – Совнаркомовская, обеспечила сквозное движение поездов с использованием электротяги на большом участке дороги от пограничной с Россией станции Тополи до стыковой станции с Юго-Западной железной дорогой Гребенка. Однако на этом участке дороги используется тяга, как на постоянном, так и на переменном токе. Из-за этого пассажирам приходится делать пересадку на станциях, где находятся пункты стыкования сетей — Огульцы им. А. Пучко Сумской дирекции железнодорожных перевозок и Граково (Купянской дирекции). Это, естественно, создаёт неудобства для пассажиров.

Выход — в использовании поездов двойного питания, которые могут запитываться как постоянным, так и переменным током. Руководство дороги решило приобрести такие поезда, которые, к тому же, ещё и обладали бы повышенной вместимостью и возможностью осуществления полного контроля за оплатой проезда. Этим требованиям в полной мере соответствуют электропоезда «Skoda». Их планируется использовать на пригородных перевозках на участках Харьков — Полтава — Кременчуг, Харьков — Купянск.

В сообщении подчёркивается, что приобретение этих электропоездов не является альтернативой закупке скоростных электропоездов «Hуundai», поскольку эти поезда будут решать принципиально разные задачи. Поезда «Hуundai» предназначены для перевозки пассажиров на маршрутах скоростного движения, в том числе в период проведения чемпионата Европы по футболу 2012 года.